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16家“智能车间” 工业发展拓展新天地

发布时间:2015-06-15 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
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工业机器人 智能车间

导  读:

江苏积极推进“智能车间”建设,有16家企业的智能车间获得“江苏省示范智能车间”称号,示范智能车间数位列全省第一。16家江苏省示范智能车间智能化改造完成投资约20亿元,车间使用工业机器人数量共约900台。

  江苏积极推进“智能车间”建设,有16家企业的智能车间获得“江苏省示范智能车间”称号,示范智能车间数位列全省第一。16家江苏省示范智能车间智能化改造完成投资约20亿元,车间使用工业机器人数量共约900台。
  
  当发达国家纷纷实施再工业化、制造业回归、工业4.0战略,以现代制造业为代表的苏州工业经济如何在“中国制造2025”战略布局中赢得新优势,调高产业能级,推动“智能制造”已成为当下我市不少企业的共识。在昨天由市经信委举办的“中国制造2025”政策解读暨“智能车间建设”报告会上,记者感受到“智能制造”为我市现代制造业提档升级的同时,也为工业经济拓展了一片新天地。

  
  46台机器人顶替千余名工人
  
  报废率降六成效率提高六成
  
  “2013年初,车间有2000多名工人,去年上半年缩减至1500人,去年底剩下1100人,预计今年还将减员400人左右。”莱克电气股份有限公司副总裁沈月其告诉记者,企业的高速电机智能生产车间工业使用机器人数量46台,车间拥有5条日本进口全自动转子生产线和6条转子后道机器人生产线,从2013年开始试用以来,困扰企业多年的劳动力瓶颈突破了,更重要的是生产效率得到明显提升。
  
  “我们算过一笔账,现在试用的进口高端自动化设备,一台20万元,过去操作一台机器两班8个人,现在只要4个人就行了,直接节省4个人的劳动力成本,按照普通工人年薪5万元算,智能化投资一年就赚回来了。”沈月其说,过去企业依靠机器“换”工人,现在可以让机器人做“柔性工作”,代替完成一些较为复杂的技术操作。“人比较情绪化,对产品质量稳定性有影响,因此我们能够用工装的就不用人工,比如过去有些部件的漆膜很容易被工人碰伤,使用机器人后就很少发生这样的情况。”沈月其表示,经过测算,引入智能化制造,主材报废率降低了60%,车间劳动力生产效率提升了60%。
  
  在昆山龙腾光电有限公司的新一代面板生产智能车间,工业机器人使用规模更大。企业相关负责人介绍,企业已经投入14.9亿元实施智能化改造,车间使用工业机器人数量达到300台,车间每台设备都配置一台控制电脑,通过网络实现对设备的自动化控制。由于面板生产的特殊要求,企业在智能监控上做足了文章。据介绍,龙腾光电的智能车间系统内含热感、烟感、温度、湿度、有害气体、PM的检测,通过无线数传设备将数据发送至服务器进行集中判断处理。智能制造业让企业产能得到提升,产品缺陷率降低18%。
  
  900台工业机器人批量“上岗”
  
  16家“智能车间”示范全省
  
  市经信委投资处相关负责人介绍,我市工业经济总量大、体系较为完善,具有发展智能制造的产业基础,同时我市已进入转型发展、提质增效的关键阶段,面临着市场竞争激烈、劳动力成本上升、资源环境约束加剧等严峻挑战,这些都迫切要求企业不断提高智能制造水平。
  
  记者了解到,为响应省政府《关于更大力度实施技术改造推进制造业向中高端迈进的意见》中大力推进“智能车间”总体部署,今年我市积极推进“智能车间”建设,经初审及专家组评审,我市有16家企业的智能车间获得“江苏省示范智能车间”称号,示范智能车间数位列全省第一。16家江苏省示范智能车间智能化改造完成投资约20亿元,车间使用工业机器人数量共约900台。
  
  该负责人表示,当前提高智能制造水平重点是要加快企业智能化改造,而以推进智能装备广泛应用、车间设备实现联网、生产过程实现实时调度、物料配送实现自动化、产品信息实现可追溯、车间环境实现智能监控、资源能源消耗实现智能监控、设计开发与生产实现联动协同、售后服务实现智能化为重点的“智能车间建设”工作是加快企业智能化改造的必由之路。
  
  苏州大学机电工程学院院长孙立宁告诉记者,当下在冶金、机械、电子等行业已经凸显工业机器人应用价值,未来在生物医药、微纳制造等新兴产业领域也将广泛使用智能化设备,机器人将参与企业生产的全生命周期。
  
  全市自动化集成商已超200家
  
  智能制造支撑体系初具规模
  
  “智能制造”市场广阔,让苏州高校产学研的成果与企业的智能改造需求一拍即合。就在这几天,苏州工业园区职业技术学院自主研发的自动导引车就在我市一家大型外资企业中试用了。自动导引车研发项目负责人王应海教授介绍,只要在一台平板电脑屏幕显示的工作区示意图上随机点击一个工作站点,自动导引车就准确跑到了指定地点。
  
  “其实不管什么品牌的平板电脑或者台式电脑,只要安装了软件都能远程控制。”王应海表示,用电脑控制只是满足工作人员在生产现场的特殊运输需要,而常规性的运输工作无需人工操作,自动导引车会根据地面安置的反光胶条进行移动。该自动导引车主自主研发了以微处理器为核心,融入大规模可编程芯片,实现了指令的快速传递。这款自动导引车所有的程序设计、传感器设计、印制电路板设计等具有独立的知识产权,性价比与国外大型同类产品设计厂商相比更胜一筹。
  
  苏州工业园区有大量以制造生产环节为核心业务的企业,随着制造业升级和劳动力成本的上升,企业有着大规模机器替代人工的迫切需求,
  
  也为机器人产学研合作及产业发展提供了广阔的市场空间。北人机器人系统(苏州)有限公司专注于机器人系统和自动化焊接系统的集成研发。企业负责人介绍,他们的产品已经广泛应用于焊接、切割、涂胶、搬运、激光技术等领域,涉及行业包括了汽车制造、海洋工程、航空航天等,公司成立3年来,销售额年年翻番。目前,工业园区已经聚集起了像苏州北人、华兴源创、江苏汇博、苏州铂电等一批特色机器人产业公司。据不完全统计,工业园区的机器人产业相关公司已经形成产值超30亿元的产业规模。
  
  昨天,市经信委公布了苏州市智能制造支撑体系,囊括了我市56家智能设备制造商和技术服务商。相关调研数据显示,苏州地区自动化集成商已经超过200家,产业集群发展的优势逐渐形成,苏州的机器人产业的区域品牌效应逐渐显现,我市机器人产业竞争力逐步提升,“智能制造”正为苏州工业提供着新动能。

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