SIAF展上，ABB、三菱等公司的缺席还是让一些厂商意识到了什么，他们开始担心。
中国制造业的寒冬正在进行中，全球制造的寒冬也在继续，为什么华为能够逆势还迅猛增长？中国的“一带一路”正在推行之中，可是中国的制造企业有能力走出去吗？阻碍中国制造业走出去的障碍又会是什么呢？
德国自动化巨头倍福亮相SIAF展
这虽然有点杞人忧天，但当供给侧改革的口号喊出来时，对于中国制造业发展水平的思考却是必需的。
于是，SIAF展上，关于中国制造业发展难点的提问一经抛出，专家学者、企业发言人就纷纷提出了自己的观点。英雄所见略同，在受访对象中，大都提到了核心技术、关键部件的缺失，当然，这也是当前中国制造业思考得出的共识。
而在核心技术缺失、关键部件被国外垄断的背后，一个互联网思维的单词进入谈话核心——开放！中国制造业的很多企业，尤其中小企业，则往往不具有这种观念。
数字液压亿美博科技杨涛先生发表智慧工厂主题演讲
在智慧工厂主题展区，鞍山市新泰科自动化设备有限公司展出的是生产设备精细点巡检管理系统，产品经理郑飞表示，这套系统兼容主流厂商的巡检设备，如三菱。美名软件销售工程师周武介绍，美名带来的智慧工厂应用方案，已经可兼容和应用到一些具有代表性的自动化企业产品方案中，如施耐德。
数字液压亿美博科技杨涛先生认为，中国的制造业的相关生产商往往专注领域，并不是说这样不好，而是当你专注领域的时候，能不能以开放的姿态去吸收新的先进技术，对自己的核心技术进行再提升。比如液压
机器人，当你只是一个液压
工程机械的时候，你的价格是非常低的，但你只需要加入传感
控制系统，它就能变成工程机器人，它的议价能力对比一台普通工程机械将有天壤之别。以这样的姿态去顺应“一带一路”，将能取得卓越成效。
另外，思想开放还要体现在对生产流程的认识上，比如工程机械，通过升级改造成机器人，它也同样是智慧工厂的一环，并不是说智慧工厂就是“机器换人”的生产线，而是一切能够解放人力的自动化生产单元。
一些中小企业在推动智慧工厂的过程中，往往局限地认为要推行工业4.0需要重建生产线，然后还要纠结于改造成本。实际上，推动工业4.0是个循序渐进的过程，对生产线进行单元化的改造同样是实践工业4.0的过程。对于中小企业来说