按照“统筹规划、政策指导、科学发展、稳步推进”的思路，去年的今天，全国29个省（区、市）成功实现ETC联网运行。截至目前，联网区域共建成ETC专用车道13291条，较联网初期，也就是2014年4月，增长了近1倍；服务网点覆盖全部联网县（区）；ETC用户数近4000万，增长了近7倍；日均交易量800万笔，占高速公路通行量的28.65%。也就是说通过收费站的车辆，每四辆中至少有一辆使用的是ETC。
ETC全国联网后，打破了我国高速公路分省管理、分省运行、分省服务的传统格局，进入了全国“一张网”，实现了公路交通现代化管理方式的重大转变，大大提高了收费站工作效率，有效缓解了收费站交通拥堵状况，推进了物流业降本增效，降低了能耗和机动车排放，有力助推了公路交通供给侧结构性改革和综合交通运输体系的建设，也有效促进了跨地域资源人员互通、区域经济发展和城镇化发展进程。
经初步测算，全国ETC联网运行一年来，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。