前一段时间，滴滴出行总裁柳青近日在洛杉矶参加米尔肯全球大会时，从城市交通产业变革角度，对滴滴利用大数据和算法，着力发展智慧交通的战略方向进行了阐述。她表示，共享资源能够在环保、交通效率和城市生活空间变化方面解决城市可持续发展问题。
在环保方面，柳青表示，滴滴目前的乘客通过顺风车和拼车服务，分享600万次行程，每年可以节约140万吨碳排放。
此外，柳青还表示，共享出行还能推动
新能源车的普及。她介绍称，滴滴平台目前已有20万辆左右的电动车辆，每年替代碳排放相当于300多个纽约中央公园。五年内，该数字将提高到100万。柳青表示，这是共享出行兴起之后，公民和企业自主进行的选择。
柳青着重介绍了滴滴通过交通大数据，与济南市合作改善当地红绿灯管理的案例。由于济南市主干道经十路原有的红绿灯管理与实际交通动态不匹配，高峰期6个路口的通行时间长达40分钟。在引入滴滴的车辆浮动大数据和算法之后，同路段的时间从40分钟下降到30分钟左右。
柳青表示，滴滴目前已经和15个城市展开了类似实验。她认为，如果类似技术能够扩展，全世界都可以从交通拥堵中积攒出更多时间。
实际上，滴滴出行CEO程维在去年的公司年会上，就已经将智慧交通列入公司未来发展的重要方向当中。而在今年年初，滴滴出行高级副总裁长文嵩也在第六届中国智能交通市场年会现场表示，包括智慧诱导屏、智慧公交、智慧代驾热力图、“互联网+信号灯”在内的指挥交通项目，已经在深圳、贵阳、武汉等城市落地，并取得了一定成效。
滴滴出行上周宣布完成55亿美元新一轮融资，而其拥有的大数据及其应用前景，被广泛视作是公司融资成功的原因之一。早在去年，苹果向滴滴投资10亿美元之后，苹果公司CEO蒂姆-库克就曾向媒体表示，苹果看上的是滴滴的海量数据，及其大数据算法。