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日产汽车公司CEO西川广人周二表示，计划将其高端品牌英菲尼迪全面电动化。他在底特律举办的世界汽车新闻大会(AutomotiveNewsWorldCongress)上表示，从2021年开始，所有新的英菲尼迪车型都将是电动或混合动力车型。
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在国内汽车保有量不断上升与智慧交通发展的主流趋势下，ETC产业正迎来全面的爆发。华北工控以市场趋势和客户需求为导向，推出了适用于ETC系统的BIS-6650F等工控机产品。
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日前，在交通运输部公路科学研究所牵头申报的“面向智能驾驶规模化应用的安全保障关键技术研究及示范”项目中，经纬恒润作为子课题负责单位，荣获2022年度中国公路学会科学技术二等奖。汽车,公路交通,仿真平台,
戴姆勒、日产、本田、福特以及菲亚特克莱斯勒已陆续表态称，芯片问题已波及到生产端，让部分车型的生产不得不按下暂停键。
欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和日产汽车的两家公司首脑显示出举行会谈的意向。
据了解，日产曾与NASA签署了为期5年的自动驾驶研究项目——无缝自动出行(SAM)技术。该技术主要突出人机协助工作，即人工智能与人工远程控制相结合，当汽车在行驶过程中遇到突发状况，且自动驾驶平台无法应对时，就会由人工介入。
日前，日产汽车公司很可能在20年来一直存在不合规范的安全检查。日产在10月19日发布公告，本土工厂至少停产两周，清查违规终检行为。这次丑闻导致日产汽车将召回过去三年在国内销售的120万辆汽车。
这些千篇一律的场景，总让我回想起前不久去日产总部参观的情形。虽然一路看到的也不过是些钢铁机械，但却觉得在轰鸣中间，总有人工的感觉存在。简单来说，日产的工厂和总部，是把人的因素发挥到了极致，而不是简单的追求自动化率。
日产此次计划在两年内推出的自动驾驶技术包括在拥堵的高速公路能够在同一车道内自动驾驶和自动泊车的汽车。日产曾于去年提出在2020年之前出售自动驾驶车的目标，而具体的出售计划则是在日本国内首次公布。据悉，日产将在2018年开始能在高速公路自动变换车道，赶超前面车辆的汽车。此外，还计划在2020年投入能在普通公路自
日产汽车和日立建机29日宣布，双方已就2012年春季合并叉车业务达成协议。
据《越南经济时报》8月26日报道，越南坚江（Kien Giang）省计划投资厅日前表示，该省政府已向越南Holcim公司颁发大型水泥熟料项目的投资许可证。 报道称，该生产线为上述公司在Hon Chong 水泥厂的第二条生产线，设计功率为日产1万吨水泥熟料。该项目总投资为6.56亿美元，投产后将水泥厂生产规模扩大至年产700万吨水泥
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