原标题：惊艳汉诺威！华为用170个国家的订单“打脸”美国
参考消息网4月27日报道 4月23日至27日的汉诺威展览中心里，全球5000多家展商云集亮相。满眼的机器、炫目的科技，堪称是顶尖科技的风云际会。作为全球工业领域的奥斯卡，每届汉诺威工博会，新产品、新技术、新工艺，都会令人目不暇接。作为全球领先的ICT（信息通讯）解决方案供应商，中国通信设备制造商华为的展区也格外引人注意。
全球工业“奥斯卡”上的亮相
《日本经济新闻》4月25日的报道就提到，在德国汉诺威工业博览会上，华为公开了以法国标致雪铁龙集团（PSA集团）的车辆为基础的互联汽车，并宣布由标致雪铁龙在欧洲销售。这款汽车可以通过语音来操作车载导航仪，或进行安全驾驶的诊断等。报道称，在新一代汽车的开发方面，中国正在加强行动，试图掌握通信技术的核心。
据报道，华为开发了汽车用的“物联网（IoT）”服务平台。4月，标致雪铁龙将在中国发售搭载华为物联网平台的互联汽车“DS 7 CROSSBACK”。并计划2019年在欧洲销售，争取到2020年在170多个国家向1000万辆以上的汽车提供互联服务。
华为通过通信线路的高速化和云系统实现了大容量数据的互传。这一平台充分发挥了华为的技术实力，将收集行驶距离、速度和制动器踩下方式等数据，为司机提供驾驶支援和车辆诊断。不仅是附近加油站的位置，甚至能显示各加油站的价格，并可于手机上确认驾驶记录等。具备语音识别功能，可通过语音操作车载导航仪。
在汉诺威工博会上，华为在展区入口处展示了红色的标致雪铁龙汽车。标致雪铁龙高级副总裁让·勒弗勒尔在23日表示，“通过与华为的合作，我们获得了互联汽车的具体成果”。华为企业BG汽车业务部部长何利扬强调，车企数字化转型成功的一大关键是构建一个生态型数字云平台。标致雪铁龙表示今后将在全集团的车辆上引进华为的物联网平台。
《日本经济新闻》指出，互联汽车被视为新一代汽车的潜力股之一。随着新一代通信“5G”技术取得进展，高速大容量的通信成为可能，稳定的网络和数据处理的云技术将成为互联汽车的关键。华为在5G领域被认为掌握了10%的主要专利技术。
德国汉诺威华为公司展区拍摄的一辆华为与标志雪铁龙合作推出的DS 7 Crossback汽车。（新华社）
芯片和5G技术过硬
华为在汉诺威工业博览会上引人注目，并非仅仅因为互联汽车。
一个光滑的小球，一个不稳定的托盘，在机器人的操作下，只要球偏离中心，托盘就会立即调整姿势，将球归位靶心——这是汉诺威工博会上华为展区的一景。如此精巧灵敏的行动，人类根本无法实现。但机器人依靠5G技术的支撑却游刃有余。华为工作人员告诉新华社记者，在华为5G的高速传输技术条件下，托盘能够最大限度消除时间延迟，将小球“玩弄”于股掌之间。作为中国科技创新的新亮点，5G技术取得突破是中国制造日新月异的一个缩影。
4月24日，在德国汉诺威，参观者们观看华为公司展区展出的运用5G技术操控的机器人。（新华社）
“中国正以超过你想象的速度创新”，4月11日美国《福布斯》双周刊网站刊登了西班牙IE商学院教授迈克尔·文德罗特的文章。文中就指出，全世界电信设备先锋、如今全球第三大手机制造商华为拥有无可比拟的技术广度，并在中国和其他发展中地区提升了设备质量，以至于该公司现在甚至主导着一些西方市场。据参考消息网记者了解，在今年3月1日闭幕的本届巴塞罗那世界移动通信大会上，华为正式面向全球发布了首款符合全球权威通信标准的5G商用芯片——巴龙5G01和基于该芯片的首款5G商用终端。这标志着华为率先突破了5G终端芯片的商用瓶颈。也是在这届世界移动通信大会上，华为的智能手机向人们展示了如何操控汽车。阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网2月27日报道，采用人工智能处理器的智能手机究竟有多厉害？有人曾说过，智能手机的未来就在于以神经网络为基础的芯片。这种技术不仅能优化手机拍照功能并提升手机整体性能，甚至还能让手机操控汽车。中国华为公司对其研发的麒麟970人工智能手机芯片进行了自主学习能力测试。华为近日向全世界展示了该公司的自动驾驶项目RoadReader。该项目对一辆保时捷Panamera进行了改造，可由搭载麒麟970芯片的华为Mate10 Pro智能手机驾驶这辆车。
尽管在一些技术细节上还需完善，但华为仅用5周时间就开发出这套演示系统。而在目前市面上手机芯片领域中，排名前五的有苹果、华为麒麟、联发科、高通、三星猎户座。2017年12月29日，华为消费者业务首席执行官（CEO）余承东透露了2017年华为手机销售收入在2360亿元人民币左右，规模较2016年同比增长约30%。华为与荣耀品牌智能手机全年发货1.53亿台，HUAWEI Mate 9、P 10系列全球发货量分别突破1000万台。
由搭载麒麟970芯片的华为Mate10 Pro智能手机驾驶的保时捷Panamera。（法新社）
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