• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>我国重型燃机核心部件获重大突破

我国重型燃机核心部件获重大突破

发布时间:2018-12-28 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

航空发动机 300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮

导  读:

我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件,25日在此间顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。

  据科技日报12月26日报道,我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件,25日在此间顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。

  据国家电力投资集团有限公司(以下简称国家电投)介绍,被誉为装备制造业“皇冠上明珠”的燃气轮机,在国内已有50年发展历史,但此前我国仅具备重型燃机冷端部件制造与总装能力,尚未掌握其热端部件设计制造核心技术,也没有相关自主研制能力。涡轮第一级静叶作为重型燃机典型的热端零部件,其核心制造技术一直处于国外绝对封锁状态。


300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮,航空发动机

300MW重型燃机技术验证机CGT-60F燃气轮机全三维复合倾斜透平第一级静叶(图文无关)图片来自清华控股

  来自“两机”专项专家咨询委员会、三大动力、北科大、国机集团、抚顺特钢等的13位专家一致认为:国家电投旗下中国联合重燃、中科院金属所、江苏永瀚等协同攻关,既交付了一套质量合格的实物叶片,更交付了一套固化的工艺体系和质保体系,为涡轮叶片定型设计打下良好基础,同时创造多项纪录:国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶;国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金,攻克了纯净化冶炼技术;国内首次自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶,攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。


300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮,航空发动机

专家咨询委员会图片来自国家电投

  据悉,“两机”专项于2015年正式启动实施,是国家科技重大专项中最新的一项;2016年又被国家“十三五”规划列为百项重大工程之首。中国联合重燃为“两机”专项中重型燃机的实施主体。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1o0eg07bgk5g1.html

拷贝地址

上一篇:我国东北摄像头暴露最为严重 占比愈三成

下一篇:日企退出土英核电项目 中俄企业迎来新机遇

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
航空发动机 300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮
  • 2022(第六届)商用航空发动机上海国际论坛顺利召开

    9月6日,“2022(第六届)商用航空发动机上海国际论坛”成功召开。本届论坛是由上海市航空学会主办,中国航发商用航空发动机有限责任公司联合主办,中国航空学会、中国商用飞机有限责任公司、上海虹桥临空经济示范区、中国东方航空股份有限公司和宝武特种冶金有限公司共同支持,上海广尧商务咨询有限公司承办。

  • 2021(第五届)商用航空发动机上海国际论坛

    本届论坛将聚焦科技创新驱动、聚焦产业深度融合,邀请多家国内外航空发动机和飞机主机研制单位,集中讨论“十四五规划下航空工业政策及市场发展趋势”、“航空发动机模拟仿真技术”、“航空发动机先进测试试验技术”、“航空发动机先进材料与加工工艺”等热点话题,搭建国内外航空发动机领域技术交流、学术探讨和商业合作

  • 中国发动机怎么都造不好?美国公司工程师说出了真相!

    中国加大了航空发动机自主研发的力度,中国巨大的航空市场也展示出强大的吸引力,各大航空巨头更有对自身利益的细致考量。在各方面因素的综合作用下,中国本土航空发动机的制造有了较大进展。2016年1月间,在接受澎湃新闻专访时,GE(通用电气)航空集团中国区工程技术总经理王鹏谈到对所谓“技术封锁”看法。

  • 航空发动机专项呼之欲出 工业4.0将迈向新台阶

    航空发动机专项除了对发动机行业本身是一大推动外,更有利于引领科技创新,推动工业4.0迈向新台阶,发动机零部件、总装、高温合金材料等配套产业,则将获得巨大的进口替代空间。

  • 未来5年中国将投入百亿元研发航空发动机技术

    中航工业总经理林左鸣10日在北京接受记者采访时披露,未来5年,中国航空业将投资100亿元人民币打一场“航空报国”的航空动力翻身仗。  林左鸣称,航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,代表着人类工程技术的最高智慧。目前世界上只有美、俄、英、法四国能够完全自主研发先进航空发动机,因此,航空发动机也是航空

  • 中航工业强调五年内扭转航空发动机被动局面

      中航工业2011年度峰会明确了今年和“十二五”期间集团公司的发展思路与重点任务,发出了建设具有国际竞争力的跨国公司的号召,突出强调要用五年时间,以“不成功,便成仁”的勇气和决心,打一场航空动力翻身仗,彻底扭转发动机行业的被动局面。中航工业黎明认真学习、积极贯彻落实集团峰会精神,结合企业实际,确立了

  • 航空发动机产业应为中国军事战略的核心技术

      全国政协委员、中国航空工业集团公司副总工程师孙聪近日告诉新华社记者,应该将航空发动机列为构成国家实力基础和中国军事战略的核心技术,制定长期发展规划。    航空发动机是衡量一个国家动力研发、制造水平的关键领域,是大国实力的重要标志。    “ 西方少数发达国家长期以来一直将航空发

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码