近日，工信部联合
交通部、国防科工局联合发布了《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》（以下简称《行动计划》），提出到2021年，形成我国智能船舶发展顶层规划，初步建立智能船舶规范标准体系，突破航行态势智能感知、自动靠离泊等核心技术，初步形成智能船舶虚实结合、岸海一体的综合测试与验证能力，保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步。
智能船舶融合了现代信息技术和人工智能等新技术，具有安全可靠、节能环保、经济高效等显著特点，是未来船舶发展的重点方向。
近年来，智能船舶已成为国际海事界新热点。据了解，国际海事组织将智能船舶列为重要议题，正在开展相关法规研究；国际标准化组织启动了“智能航运标准化路线图”工作；国际主要船级社先后发布了有关智能船舶的规范或指导性文件；日本、韩国以及欧盟等主要造船国家正大力推进智能船舶研制与应用。
“但总体而言，全球智能船舶仍处于探索和发展的初级阶段。”工信部装备工业司相关负责人表示，智能船舶的定义、分级分类还没形成共识，相关国际海事公约法规研究刚刚起步，智能感知等核心技术尚未突破，智能船舶标准体系、测试与验证体系还未建立，智能技术工程化应用十分有限，我国船舶工业和航运业在智能船舶领域进行了有益探索，相关科研攻关取得积极进展，智能技术工程化应用初显成效，已形成一定的技术积累和产业基础，基本与国际先进水平保持同步。
上述负责人表示，《行动计划》以现代信息技术和新一代人工智能技术与船舶技术跨界融合为主线，以提升船舶安全性、经济性、环保性和高效性为核心，以加快船舶智能技术工程化应用为重点，将大力推动协同创新，积极探索产业新业态和新模式，支撑我国智能航运建设，促进我国船舶工业高质量发展。
《行动计划》提出了九项重点任务，分别是全面强化顶层设计、突破关键智能技术、推动船用设备智能化升级、提升网络和信息安全防护能力、加强测试与验证能力建设、健全规范标准体系、推动工程应用试点示范、打造协同发展生态体系和促进军民深度融合。并设立了6个专栏，对相关任务进行了分解。