在亚洲消费电子展首日，中国
汽车工业协会发布了《智能网联汽车信息安全评价测试技术规范（征求意见稿）》，这也是国内首个智能网联汽车的信息安全评测标准。《规范》基于风险转化概率、风险可能计算、风险影响计算等多个评测模型，将对智能网联汽车的汽车中央网关、移动终端等共计13个单元进行评测，并最终对OTA安全、数据安全、网络安全等6大维度进行安全测评。
今年5月，工信部印发《2019年智能网联汽车标准化工作要点》。智能网联汽车成为国际汽车产业发展和法规出台热点。
智能网联汽车是未来信息通信技术未来重要平台以及汽车产业的未来，目前全球范围内包括欧洲、美国、日本、中国都将智能网联汽车作为重要发展方向，通过政策、研发、示范、法规等引导并促进其发展，且从国家层面、战略层面积极布局。智能网联汽车相关的标准法规也已经成为全球标准法规相关国际组织包括联合国、ISO和IEC的工作重点，希望能够发挥在智能网联行业的主导地位。
智能网联汽车标准体系建设上升至我国战略层面。
智能网联的产业化发展需要标准化支撑，出于我国汽车产业发展的实际需求和应对新形势下国际竞争的需要，我国也将智能网联汽车上升到国家的战略层面，并于2015年发布“中国制造2025”首次提出了智能网联汽车这个概念，近年来我国智能网联汽车标准化工作加快发展，对标准体系建设也提出了明确要求。2017年12月29日，工信部发布了和国家标准委共同制定的《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件，旨在发挥在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和引领规范作用，并根据标准化主体对象和行业属性把指南分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等部分。2019年4月4日，在国家标准委新下达第一批推荐性国家标准计划中，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分标委提交的4项有关汽车信息安全的推荐性国家标准项目获批立项,包括：《汽车信息安全通用技术要求》、《电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求》、《车载信息交互系统信息安全技术要求》、《汽车网关信息安全技术要求》。本次《要点》的发布，反映了政府对智能网联汽车持续清晰的政策导向和产业支持，且与2018年发布的工作要点相比起点更高，工作更深入，表明了智能网联标准化工作的显著进步。具体来看，本次《要点》提出了三方面的重点工作，包括落实标准体系建设指南、动态完善标准体系；系统布局技术领域、加快重点标准制修订；履行国际协调职责、加强标准交流与合作。