• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>产品资讯>东芝推出面向车载应用的5A 2通道H桥电机驱动IC

东芝推出面向车载应用的5A 2通道H桥电机驱动IC

发布时间:2020-12-17 来源:中国自动化网 类型:产品资讯 人浏览
关键字:

东芝电子 电机驱动IC

导  读:

东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。

  中国上海,2020年12月10日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品,预计在2022年3月开始量产;TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品,预计在2022年5月开始量产。

  电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加,这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外,第二代车载自诊断设备要求(OBDII)将于2022年监管落实,要求汽车电机驱动IC具备SPI通信功能。

  今日推出的新型IC采用5A[1]2通道输出驱动,有助于缩小贴装面积。此外,并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。两种驱动可以菊花链式连接,还具有仅通过SPI通信控制电机的功能。这两种方法都有助于减少MCU端口。新款电机驱动采用尺寸为6.0mm×6.0mm的小型QFN封装,旨在满足市场提出的系统小型化需求。

  主要特性:

  Ø内置2通道H桥驱动

  输出驱动电路由低导通电阻的DMOS FET构成,实现了5A[1]2通道H桥驱动。并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。

  ØSPI通信

  菊花链连接和仅用SPI通信进行电机控制都能减少MCU端口数量,有利于实现系统小型化。

  Ø小型封装

  TB9054FTG:配备E-pad的小贴装面积40引脚可润湿侧翼VQFN封装

  TB9053FTG:配备E-pad的小贴装面积40引脚功率型QFN封装

  应用:

  节气门、各种发动机气门、可折叠后视镜和车身系统,包括电动门栓等车载应用。

  主要规格:


东芝电子,电机驱动IC

  注: [1]实际电机驱动电流取决于使用环境以及环境温度、供电电压等因素。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1o279vo05v8l1.html

拷贝地址

上一篇:意法半导体航天级功率产品阵容新增高集成度可配置负载点功率变换器

下一篇:施耐德电气重磅推出APML水冷模块化变频器

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
东芝电子 电机驱动IC

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码