资讯线
微平台 大视野
工控头条App
新能源汽车 工信部 汽车产业实施路线图
工信部部长肖亚庆在谈到2021年工业通信业发力点时表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新
本文地址：http://www.ca800.com/news/d_1o30ibhv9mb51.html
上一篇：抢占新能源风口！2020年龙头企业新扩建动力电池项目及产能一览
下一篇：机器编程驾到 未来全球78亿人都能写代码？
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容！来源网络如有误有侵权则删。
1月17日，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示，回应外界对其1000公里续航里程车辆的质疑。
在743家公司中，有346家预喜（包括预增、略增、扭亏及续盈），占比46.57%，其中144家预计净利润最大同比增幅不低于100%，占比19.38%；78家在2019年亏损的公司预计扭亏为盈。分行业看，受益于景气度提升，医药、新能源汽车、农林牧渔等板块2020年业绩增势喜人，是构筑A股公司整体业绩增长的主力。
中汽协预计，2021年汽车总销量将同比增长4%达2630万辆，新能源汽车的增幅有望达到40%，总销量将攀升至180万辆。这也给处于产业链中游的动力电池带来了巨大市场。面对更为确定性的增长机会，动力电池厂商加快扩产步伐，进一步提升产能水平，积极抢占市场份额。
作为电机龙头企业，卧龙电气通过技术、质量和产能所构筑的竞争壁垒使得公司有望持续获得来自国际品牌的订单，伴随新能源汽车销量的不断增长，驱动电机业务将成为卧龙电气未来成长重要驱动力。
财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。
《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。下一步将补齐短板，强化创新驱动，加快感知、控制、操作系统等关键技术研发，从供给侧提高产品的供给水平。
作为领先的智能制造自动化解决方案提供商之一，FANUC在新能源汽车及其动力总成系统的自动化生产方面汇集了丰富的经验，助力用户开展新能源汽车自动化生产战略。
2020年绝对是新能源汽车非常关键的一年，资本的追捧以及市场的全面开花，也让越来越多的新势力加入了进来，市场也在艰难中不断的向前拓展。对于造车企业来说，电动汽车投入巨大，而且需要长期的烧钱。业界流传200亿只是造车，可能还得有几百亿才能把整个软件体系搭建完善。
据媒体报道，1月26日，工信部新闻发言人黄利斌表示，按照中央进一步扩大开放的统一部署，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放。
工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办发布会上表示，随着社会智能化程度的不断提升，集成电路作为智能设备最关键的组成部分，需求持续旺盛，特别是疫情带动了线上交流需求。
工信部信息通信管理局局长赵志国表示，将持续深化5G网络建设部署，2021年计划新建5G基站60万个，在实现地级以上城市深度覆盖的基础上，加速向有条件的县镇延伸。
1月13日，工信部发布关于印发《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》通知，发展目标为，到2023年，工业互联网新型基础设施建设量质并进，新模式、新业态大范围推广，产业综合实力显著提升。
工信部部长苗圩表示，从目前情况来看，4月当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平，对未来的发展我们还是充满信心。”苗圩透露，下一步将主要在三个方面继续发力：一是供给侧，一个是需求侧，还有一个是使用侧。
12月12日，由中国智能制造系统解决方案供应商联盟（以下简称“联盟”）和中国电子技术标准化研究院共同主办的“2019中国智能制造系统解决方案大会暨联盟会员代表大会”在北京隆重召开，菲尼克斯电气荣获“联盟突出贡献奖”。工信部,
经企业自主申报、地方推荐和专家评审，工信部拟将产品研发管控能力等137个项目核定为2019年制造业与互联网融合发展试点示范项目。其中，徐工、中车等企业的项目在列。
4673
8656
12260