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2月3日的内蒙古牙克石，气温低至零下35度，在这样极寒天气下，恒大启动了恒驰汽车冬季测试“大练兵”。严苛环境下的冬季测试，对新能源汽车重要性不言，这往往代表着量产尽在咫尺。 据悉，此次冬季测试是为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，在这次为期三周的测试中，项目包括整车动力性能冬季...,系统,新能源,高压,安全,新能源汽车,研究院
2月3日的内蒙古牙克石，气温低至零下35度，在这样极寒天气下，恒大启动了恒驰汽车冬季测试“大练兵”。严苛环境下的冬季测试，对新能源汽车重要性不言，这往往代表着量产尽在咫尺。
据悉，此次冬季测试是为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，在这次为期三周的测试中，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
在中汽研牙克石测试基地现场，随着许家印的一声令下，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下同时开始测试，场面极为壮观。
许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始
作为恒大集团老板的许家印，跨越3800公里亲赴一线督战测试，充分展现了他对于恒驰汽车品质的高度重视和信心。
恒驰量产尽在咫尺
众所周知，新车在量产前需经过一系列严苛试验，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，其中冬季测试被视为新车量产前的关键节点，重要性不言而喻。
在此之前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
从首期六款恒驰全球发布、恒驰1启动路跑及内饰曝光，再到恒大汽车上海、广州两大基地已启动试生产，加上此次冬季测试的启动，可以看出，恒驰量产已经为期不远。这也解释许家印为何亲自前往冬季测试的原因。
恒驰汽车正在进行测试
恒大电池下半年量产
值得注意的是，自从去年年底，恒大全球电池研究院首揭面纱以来，恒大电池研发速度也远超外界预期。
在冬季测试现场，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的最新测试进展。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划
动力电池被喻为新能源汽车的“心脏”。为保障电池供应稳定和降低成本，包括特斯拉在内的车企纷纷入股电池企业。
为此恒大未雨绸缪，早在造车之初便在动力电池领域大手笔布局。可以预见，随着恒大电池陆续量产，不仅能让恒驰“自给自足”，更可供应至其它车企，成为恒大汽车新的业绩增长点。
不仅在电池领域提前展开部署，恒大此前还在全球寻觅顶级合作方，包括多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，还有世界前110家汽车零部件龙头，打造了研发、设计、零部件供应链三大“朋友圈”。
凭借过硬的产品品质，恒大汽车屡次获得资本市场的青睐，此前成功引入260亿战投便是最好证明。此次冬测将再为恒驰注入一剂“品质强心针”。