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“海陆空”齐发!广州建设全球重要综合交通枢纽

发布时间:2021-02-24 来源:央广网 类型:行业资讯 人浏览
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导  读:

央广网广州2月24日消息(记者夏燕)24日,广州召开推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。记者从会上获悉,广州将提升与全球城市的连通度,形成广州全球“12小时航空交通圈”,并推动广州与湾区城市直连直通,打造湾区“306090”交通圈。  “我们要着力建设全球重要综合交通枢纽,打造国际国内双循环换乘中枢!” 广州市规...,交通,高速,智能,202

  央广网广州2月24日消息(记者夏燕)24日,广州召开推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。记者从会上获悉,广州将提升与全球城市的连通度,形成广州全球“12小时航空交通圈”,并推动广州与湾区城市直连直通,打造湾区“306090”交通圈。

  “我们要着力建设全球重要综合交通枢纽,打造国际国内双循环换乘中枢!” 广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉在会上表示。在新冠疫情还未消散的情况下,广州将如何建设全球重要综合交通枢纽?底气是什么?意义何在?

新闻发布会现场合照。(央广网记者 夏燕 摄)

  内通外联

  构建多层次交通体系

  2021年1月初,《广州市交通发展战略规划》出台,明确未来15年,广州建设全球重要综合交通枢纽的总目标。

  其中,在航空方面。强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位,与湾区城市共建世界级机场群。强化空铁联运,打造白云机场空铁联运综合枢纽。“提升广州与全球城市的连通度,形成广州全球‘12小时航空交通圈’!”姜莉说。

  在铁路方面。对内,构建分散布局、多点到发、“一心五向”的枢纽群。对外,构建面向区域、国内、国际三个层次的铁路通道,立足广州,服务湾区、辐射全国、连接东南亚、衔接全球。

广州铁路枢纽时空目标图。(央广网发 广州市规划和自然资源局 供图)

  作为粤港澳大湾区中心城市,广州与湾区城市将从互联互通走向直连直通,打造湾区“306090”交通圈,即30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区,60分钟可以到达湾区其他城市中心城区,90分钟可以到达省内其他城市中心城区。

  据广州市发展和改革委员会党组成员、副主任周青峰介绍,为提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平,广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目,里程707公里、总投资3983亿。

  同时,广州也在着力畅通国内大循环通道,实现广州与临近省会城市3小时互通,与国家级城市群主要城市5-8小时互达。

  “3小时高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区,强化广州与东部沿海经济发展带的联动;5小时高速直连成渝、云贵、兰新等西部内陆地区,强化广州对西部内陆腹地的辐射带动。”姜莉介绍说。

  多个全球前列

  建设综合交通枢纽的底气

  广州作为国家中心城市、华南地区海陆空交通中心,白云机场旅客吞吐量、中国第三大港口(广州港)货物吞吐量均位居全球前列,是广州建设全球重要综合交通枢纽的底气与实力。

  “2020年,在极其特殊和艰难的情况下,白云机场旅客量达到4376.8万人次,首次登顶全球第一位!” 广州白云国际机场股份有限公司党委副书记、总经理王晓勇在会上表示。

  数据显示,2016年至2019年,白云机场国际通航点从85个增加至95个,连通“一带一路”34个国家的61个城市,通达性进一步增强,成为全球主要的国际航空枢纽。

  与此同时,广州港国际大港地位稳步提升,新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名由2015年的全球第28位跃升至2020年的第13位。

广州港2016年-2020年港航规模情况。(央广网发 广州市港务局供图)

  2020年,广州港货物吞吐量6.36亿吨,全球第四,其中内贸4.9亿吨,全国第一;集装箱吞吐量2350.5万TEU,全球第五,其中内贸1445万标箱,全国第一。

  “全球首个采用北斗导航的自动化码头南沙港四期启动建设,为智能码头建设提供了‘广州方案’。” 广州市港务局党组成员、一级巡视员、副局长袁越说。

  此外,在轨道交通建设方面,广州也走在全国前列。“十三五”期间,广州实现区区通地铁目标,目前,建成地铁线路14条、运营里程531公里;2020年底,广州高快速路总里程超1100公里,建设规模位居全省第一。

  畅通双循环

  推动大湾区经济发展

  建设全球重要综合交通枢纽,会带来人才、物流、技术等各种资源要素的流动,畅通国际国内大循环,对于粤港澳大湾区的经济高质量发展也颇具意义。

  近年来,广州空港经济充分发挥白云机场的枢纽优势,临空经济“广州经验”的示范效应逐渐增强。

  尤其今年2月初,广州空港中央商务区建设已动工,计划2022年基本建成并部分投入使用,打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。

广州空港经济区形成“六横七纵”高快速路网体系。(央广网发 广州空港委供图)

  “有望发展成为广州国际航空枢纽能级‘升舱’的强力引擎!”广州空港经济区管理委员会党组成员、副主任冯志坚说表示,“以客流、货流带动信息流、资金流、人才流等集聚辐射,加速推动空港经济循环流转和产业关联互通。”

  同时,港口物流经济效应也释放出来,创多个单月历史新高,为大湾区提供优质的货物运输服务。

  今年1月,广州港完成港口货物吞吐量5672万吨,同比增长19.29%,货物吞吐量创单月历史新高;广州港进出船舶4832艘次,创近5年同期最多;商品车外贸出口创单月出口历史新高;南沙粮通码头单月接卸量创全港单一码头单月历史新高。

  广州港和深圳港也将发挥各自的优势,共同推进粤港澳大湾区港口、航道等基础设施建设,“联合打造具有国际竞争力的世界级港口群!”广州市交通运输局党组成员、总工程师邹小江说。

  此外,围绕共建广深港澳科技创新走廊,广州对接中新知识城、科学城、天河智慧城、人工智能与数字经济试验区、南沙科学城这一轴线的产业合作,并推动从埔高速等一系列项目建设。这些举措将支撑起广州的区域联动发展,更好地发挥数字经济的引擎作用。

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