盐雾、振动、冲击和极端温度环境对海洋应用产品提出了更高要求。无论对于人类还是系统和机器，这些都是难以承受的极端环境条件。韩国最大的浮式起重机近日在蔚山建成。得益于万可产品，尽管环境恶劣，船舶依然能够无故障运行。
韩国的海事工程师在建造民用和军用船舶方面具备国际公认的技术和能力。因此，韩国造船厂也正在越来越多地承担建造专业船舶的任务——包括特种货船，例如，用于运输天然气以及海上发电厂应用的货船。目前，韩国造船厂对大型浮式起重机的需求正在不断增加。这些是船厂要求油轮、海上电站或海上浮式炼油厂必须配备的设备。
如果现有码头设施的深度不足或码头上的轨道式起重机缺乏足够的机动性，那么需使用浮式起重机运输重型部件，并直接安装在海上施工现场。韩国用于此应用的起重机的最大起重能力为8000吨，但起重能力为10000公吨的浮式起重机已打破这一记录。由于现场的地理条件，韩国蔚山的一家船厂选择了这种特别大型的专用浮式起重机。
负责建造10000吨浮式起重机的造船厂与G.S.I.公司一家专业从事起重机控制系统的公司签约设计驱动控制系统。G.S.I.此前曾使用竞争对手的产品来安装电子单元，如接线端子。在对万可产品与现有产品进行测试对比后发现，万可组件的出色性能赢得了G.S.I.设计团队的青睐。
TOPJOB®S轨装式接线端子系列产品用于接口信号以及交流和直流电网分配。最为吸引G.S.I.的是万可标记条，可在安装之前在标记条上打印接线端子编号和相关信息。这大大降低了接线错误的风险。
TOPJOB®S系统的连续标记条适合节省时间和成本的标记方式；
远程WAGO-I/O-SYSTEM 750紧凑、通用和灵活，即使在最恶劣的外部条件下也能正常运行。
G.S.I.还决定使用万可解决方案对浮吊的系泊绞车进行中央控制。由于小型控制柜的空间紧凑，因此系泊绞车采用万可750系列作为远程I/O系统。G.S.I.相信该系统可以在海上的恶劣条件下平稳运行，因为它通过了广泛的海事认证。对G.S.I.来说，韩国最大的浮式起重机是一个旗舰项目，必将为公司未来的项目竞标助一臂之力。而且，似乎已经有部分项目在筹备中了，因为韩国其他的造船厂也正考虑建造新的浮式起重机。
独立于现场总线：兼容几乎所有标准现场总线协议和ETHERNET标准
500多种I/O模块类型，包括安全功能和Ex-i，几乎适用于多种应用
IP20 I/O系统采用笼式弹簧接线技术，可实现快速、防振、免维护的连接