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PROFIBUS 引领总线辉煌未来
——访PROFIBUS国际组织主席Edgar Küster先生
2005-11-23 17:41:36    网友评论 点击查看
11月7日,“2005 PROFIBUS & PROFINET巡回研讨会”在广州凯旋华美达大酒店隆重召开。这也是PROFIBUS国际组织(PI)及其中国用户组织(CPO)连续四年在广州举办“PROFIBUS和PROFINET技术巡回研讨会”。本次研讨会由PROFIBUS国际组织(PI)、中国PROFIBUS用户组织(CPO)秘书处及中国机电一体化技术应用协会联合主办;由广东省自动化学会、中国自动化网、广州市机电工程学会、广州机电行业协会、广州市机电专业标准化技术委员会联合协办。


PROFIBUS国际组织主席Edgar Küster先生、PROFIBUS中国用户组织主席、中国机电一体化技术应用协会副理事长李百煌先生、中国现场总线PROFIBUS技术资格中心主任唐济扬先生以及业界著名专家学者和知名企业界代表等100多人出席。


随着计算机技术、通信网络技术和自动控制技术的迅速发展,工业用户对自动化技术的要求愈来愈多,本次研讨会就PROFIBUS的技术构成,应用领域和技术优势以及PROFINET的发展现状等方面进行了深入的探讨,向来宾充分展示了PROFIBUS在现场总线技术中的领导地位。在此期间举行的新闻发布会上,本站记者就业界普遍关注的问题采访了PROFIBUS国际组织主席Edgar Küster先生。


记者:您怎么看待PROFIBUS中国用户组织的工作?
Mr.Küster: 和世界其他地方相比,PROFIBUS在中国还是相当成功的。一年以前,我们在全球范围内的安装节点是1200万。尽管还不清楚中国的具体数字是多少,但我们的猜想是超过1000万个节点。这是一个巨大的成功。许多来自中国的调研都显示, PROFIBUS在中国市场占有率超过60%。因此,我对中国用户组织所扮演的角色和PRIFIBUS在中国取得的市场地位感到十分满意。今年,我们将专注于过程自动化应用方面的活动。CPO(中国PROFIBUS用户组织)是推广PROFIBUS的驱动力。在介绍PROFINET技术上,CPO又将发挥其重大作用。


记者:作为全球市场的一部分,PROFINET在中国将会采用什么样的推广策略?
Mr.Küster: 在这方面,我们计划和推广PROFIBUS采用同样形式。 第一步是宣布此技术。在2000年就提出了PROFINET技术,2002年开始其第一个应用案例,现在,PROFINET在各个行业的工厂自动化应用方面都应用的较为成熟了。在中国,已经出现了第一批采用PROFIBUS的工厂,如昆明卷烟厂已经开始使用PROFINET技术。
在进行市场推广以外,CPO已经开始支持中国的标准化组织建立中国的PROFINET标准。事实证明,PROFINET能够给中国用户和产品制造商提供必要的技术支持。


记者:作为自动化设备制造商,如何使生产过程满足PROFIBUS的技术要求?
Mr.Küster:当然ARC会提供一些有关现场总线系统基本功能的重要情报。根据这个报告,任何客户都可以问其供应商能提供什么样的功能。把过程现场总线集成到到离散现场总线系统中,从客户的角度来说是最重要的功能。另一个问题是不同的供应商集成能力不同。你可以问他们如何支持你所需要的功能。中国用户可以自行选择自己所认为的提供最好产品与系统的供应商。


记者:对ARC中国的报告,在过去有关自动化的调查上,我们有不同的分歧与看法,中国的调查不是依据海关和制造商的报告,而是根据用户的销售额,ARC在中国的报告是否能像欧洲一样准确?
Mr.Küster: 与在中国不同的是,ARC在美国和欧洲,是一家非常著名的公司。但现在ARC在中国上海已有了代表处,相信今后在这方面,越来越多的中国公司会参与到市场调查中。ARC在调研时接收了终端用户、集成商和OEM的资讯,而不是从供应商那里接受资讯。因此调查结果代表了用户的实际需求,而不受供应商市场策略的影响。


记者:从ARC的报告来看,我们感受到了非常强的信心。作为中国自动化的传媒,我们怎样才能更好地配合组织将ARC报告的结果传递给中国有效的用户?
Mr.Küster: 你一定可以从ARC的报告中得到一些信息。媒体在为中国客户和产品生产商提供最新技术,最新应用案例方面扮演着重要作用。


记者:PROFIBUS能够很好地控制企业的生产成本,在这方面,PROFINET是怎么做的
Mr.Küster: PROFIBUS不能和IT网络直接连接,例如不能和MES及ERP进行连接,而工业以太网则提供这样的功能,PROFINET作为工业以太网,能把自动化和IT系统集成起来。将自动化和IT技术进行集成能够减少成本。其实,并非每个系统都要集成庞大的IT系统。在小型的设备中,比如机床,不需要随时外界进行通讯,用PROFIBUS就完全可以满足要求。但是在像汽车制造或化工这样的复杂生产中,就完全是另外一种情况, 这时就必须通过PROFINET这样的系统。汽车工业是推动PROFINET发展的动力之一,因此德国几家大的汽车公司都使用PROFINET作为其基于工业以太网的通讯系统。汽车工业需要我们实现同样适用于PROFIBUS的安全功能,我们花了许多精力来使PROFIBUS实现此功能,汽车工业中的成功应用对我们来说是一个巨大的挑战,同时也给了我们很好的声誉。一方面,我们我们有责任保证用户实现将已有的PROFIBUS解决方案集成到新的PROFIBUS工厂中。这样用户就有自由决定何时从PROFIBUS技术转向PROFINET.


记者:工业以太网是对现场总线的补充,PROFIBUS在中国已经可以说是得到了广泛应用,这对推广PROFINET有什么样的帮助?
Mr.Küster: 具有很大的作用。对PROFINET来讲,它的成功将会以PROFIBUS在工厂中的成功为基础。因此PROFINET技术有极好的再次处于领先的地位,同样,这也是我们为什么要提供一个集成的方案,将PROFINET接入现有的PROFIBUS系统。


记者:PROFIsafe 和 PROFIdrive是如何提出的?
Mr.Küster: PROFIdrive主要处理简单驱动系统并应用于强大运动控制。PROFIdrive应用于许多PROFIBUS案例中,安全解决方案PROFIsafe是PROFIBUS的领先解决方案。现在这2种方案都能够独立应用在PRPFIBUS 和PROFINET通信系统中。现在的版本PROFIdrive v4.0 和PROFIsafe v2.0能够在PRPFIBUS 和PROFINET中发挥同样的功能。使我们为用户提供了很大的方便。


记者:工业以太网的未来格局是怎样的?
Mr.Küster: 虽然PROFINET处于领先地位,但据我估计,应该不止此一种解决方案。除过PROFINET, 罗克韦尔推出的Ethernet/IP在美国已经有一些用户接受,但这种情况类似于PROFIBUS和DeviceNet(安装节点分别为1000万和250万)。 PROFIBUS的年增长节点和DeviceNet全部安装节点数接近。当然还有其他一些小的以太网通信系统,但是长远来说,只有这两种会成为全球的主要技术。当然还有其他的技术,它们能够在某一地区或小的领域发挥作用。

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