意法半导体（STMicroelectronics）联合Mobileye N.V.公司已测试了第二代芯片EyeQ2 。该芯片将被用于发展由两家公司开发的辅助驾驶系统。之前，意法半导体（STMicroelectronics）联合Mobileye N.V.公司一起开发了EyeQ1的辅助驾驶系统，这些功能包括自适应巡航控制（ACC）、车道驶离报警（LDW）、变道辅助及盲点检测(LCA/BSD)和视觉雷达撞车提前报警传感器、行人保护和车厢内乘员保护等。第二代EyeQ2除了这些特点，将包括行人检测和比一代处理速度快6倍的能力。该EyeQ2芯片通过双高解析度的影像感测器有助于减轻碰撞测试的投入，。欧美和日本的多家知名汽车零配件供应商以及汽车制造商都已经采用了EyeQ-1技术。越来越多的人认为，在下一代汽车中安装科技含量较高的安全系统是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。据美国高速公路交通安全管理局资料显示，2004 年全美交警报告的交通撞车事故估计有600多万起，其中有42000多人丧命，大约270万人受伤，尽管如此，美国官方记录的车辆行驶每1亿英里死亡率还不算是高的。根据德国INVENT-FAS（智能交通和用户友好技术——驾驶辅助主动安全技术）协会最近公布的道路交通事故主要原因分析报告，大约28% 的事故是行驶过程中并线或变道造成的；大约24%的事故是追尾造成的；大约15%的事故是因为驶离公路造成的。这份报告最后指出，汽车制造业应加强开发碰撞报警、驶离车道报警和变道报警的技术解决方案。