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当前位置:自动化网>自动化新闻>人物专访
  • 2016-09-23
    施耐德电气总裁朱海谈智能制造:务必先医后药

    智能化是手段不是目的,就好比人生病一样,不能有病乱投医、乱吃药。一些做智能制造的服务商、设备提供商如果成为药贩子,乱给病人提供药,反而会把企业害了。眼下,智能制造发展时不我待。我去了德国,别人跟我讲,你们国家用筷子吃鱼,可以把鱼刺挑出来很厉害。现在更厉害,我们制作的机器人可以把鱼刺挑出来。

  • 2016-09-21
    三一重工向文波:机械最困难的时期已过

    如今的机械企业都在做物联网和工业4.0,同样也是技术创新的体现。向文波表示,“自动化+信息化+大数据是我们对工业4.0 的理解。”目前,三一重工建成了中国机械的智能化仓库。9000平方米的占地面积,数千条生产线,其中的物料准时配送率超95%,质检电子化率达100%,运营成本降20%。

  • 2016-09-19
    “准内行”辣评工业机器人和3D打印“创新过剩”

    我这个“准内行”看了一下,几乎没有一家有四轴以上的工业机器人拿出来参展不说,而且都是包装、码垛这类对精度要求极低的工业机器人,真正高端的机器人一家都没有。我也尝试性的询问了一下参展商,他们均表示没有能够适用于高科技电子行业、航空、航天等精度要求非常高的工业机器人产品。

  • 2016-09-18
    博世传感器事业部亚太总监严更真:传感器的四大发展方向

    从当前的可穿戴市场来看,有两类产品特别突出。一类是智能手表,智能手表可实时跟踪人体的运动及生理状况,并与手机、家居、汽车互联,可延伸相关的服务;另一类是AR/VR产品,AR/VR作为一种高起点的集成智能传感、可计算、可交互的平台,可与各个产业广泛、深度地结合,行业发展空间很大。博世传感器解决方案在以下四个方面努力。

  • 2016-09-18
    安川电机社长谈美的收购库卡

    在中国企业不断收购海外企业的背景下,中国美的集团收购德国工业机器人制造商库卡一事正受到全球机器人行业的关注。美的与日本安川电机成立了机器人制造的合资企业,但仍选择了收购库卡。安川如何看待此次收购?(日经)采访了安川电机社长小笠原浩。

  • 2016-09-18
    海尔张瑞敏:制造业要打通供需“最后一公里”

    张瑞敏将这一商业模式称为“互联工厂”,即通过“智能交互制造平台”链接前端研发和末端用户。“传统工厂是一个物理空间,而互联工厂是一个网络空间,一个黏住用户的社区,这是它们本质的不同。”三一重工高级副总裁贺东东表示,一个企业级的工业物联网平台系统,可实现从制造、研发,到信用控制、智能派单、产品指导、故障预测等一系列生产服务。

  • 2016-09-13
    香港城市大学李涵雄教授:智能化生产线什么最重要?

    李涵雄,博士,香港城市大学系统工程及工程管理系,和中南大学特聘教授,最近二十多年来一直从事智能制造方面的研究,侧重于工业过程的智能建模、设计与控制,和基于数据学习的智能决策。建立一个智能化的生产线最重要的是什么?

  • 2016-09-09

    从新兴技术成熟度曲线上看,智能机器人、认知专家顾问、机器学习、自动驾驶汽车等人工智能热门技术正处于“期望膨胀期”,那么随后就可能进入“幻灭期”。因此,热潮之下尤其需要冷静思考,切忌对人工智能期望太高。

  • 2016-09-08
    泽达科技CEO:人形机器人的设计难点

    机器人本身是一项复杂的系统工程,需要用到控制理论、计算机、机械设计等等方面的技术,任何一项的缺失都会影响机器人的性能,能否有效整合不同的技术至关重要。以舵机的设计为例,王樨哲解释说,想要达到较大的力矩,必然要使用较大的电机和驱动芯片,但舵机的尺寸和重量又是越小越好,如何找到一个很好的平衡点,并不是一项简单的事。

  • 2016-09-06
    原机械工业部副部长沈烈初:关注智能制造的正确姿势

    原机械工业部副部长沈烈初先生根据学习与调查实践,归纳德国工业4.0的主要内容:即1.0为机械化;2.0为电气化、半自动化;3.0为信息化,即高度自动化、少人化;而4.0就是数字化、网络化及智能化了,即虚拟实体系统CPS(cyberphysicalSystem),也有人翻译为信息物理系统。

  • 都说定制化系统集成方案难做可他不这样认为 访深圳科瑞技术股份有限公司总经理彭绍东先生
    2016-09-06
    都说定制化系统集成方案难做可他不这样认为

    从2001年成立至今,拥有十五年发展历史的科瑞经历了由无到有的变革——由创业期十七个人的团队演变成两千多人的庞大集团,作为公司的创始人之一,总经理彭绍东先生感叹道:走上系统集成商这条路,让他见证了制造业对自动化需求的过程。

  • 2016-09-01
    引领中国智造,易往信息大有可为

    无论是美国的“工业互联网”、德国的“工业4.0”还是中国的“中国制造2025”,核心都是智能制造,推进智能制造,是全球工业发展的必由之路,也是中国制造转型升级的主攻方向。那么,中国制造企业如何实现智能制造?

  • 2016-09-01
    李彦宏:计算机视觉是无人驾驶的“最后一公里”

    李彦宏表示,虽然无人车还涉及高精度地图、对环境的感知、高精度的定位、控制、语音等诸多复杂技术,但它对计算机视觉技术的要求的确非常高。“无人驾驶汽车真的要变成没有人,真的要能够解决99.99%,甚至百分之百的情况,最终还是要依靠计算机视觉的能力,要识别各种各样的极端的情况。”

  • 工业5.0:人机协作 安全生产 丹麦优傲机器人提出工业5.0概念
    2016-08-29
    工业5.0:人机协作 安全生产

    在刚刚结束的第十二届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上(AMTS 2016),一家名为丹麦优傲机器人(Universal Robots)的公司吸引了众多参观者的注意,其协作型机器人的高灵活性与智能化使得“工业5.0”的概念也首次公之于众。为此记者专门采访到丹麦优傲机器人中国区总经理苏壁凯先生。

  • 2016-08-29
    怀进鹏:人工智能仍有计算瓶颈 智能汽车值得关注

    怀进鹏表示,人工智能在技术发展当中仍然出现计算的基本瓶颈问题,虽然计算能力很大,有千万亿,又要延续百亿的计算机。但现在处理结构带来了很多新的思考,包括学习效率等,这些都是所看到的新问题。谈到人工智能的应用,他表示:智能汽车是一个值得关注的企业,既有未来2020年5G的发展,也有高端服务业、汽车,这三个行业之间的叠加创造了新的维度,也是一个难得的机会。