电动

据《2017-2022年中国电力工业产业专项调查及十三五市场商机分析报告》显示，从我国目前全社会用电结构来看，工商业用户耗电量约占 80%，其中电机耗电约占工业用电的 75%，全国总耗电的 60%，是用户终端耗电占比较大的部分。因此，电机节能将成为降低工业能耗，早日实现碳达峰、碳中和的关键一步。

目前电动执行机构在调试阶段时，主要还是依靠目测检验执行机构的角度位置，误差明显，费时费力，导致效率下降，批量生产时问题明显突出。

当前，电动蝶阀调试完全依靠调试技术员用手支撑电动蝶阀，使其垂直在工作台上，当蝶阀口径大于DN100时，蝶阀体积和重量较大，调试时费时费力，效率低下，且存在安全隐患，批量生产时问题尤为突出...

在本文中，我们将研究： 需要持久的技术 完全适配电动汽车充电站的显示屏 优化客户体验的数据通信解决方案

本文介绍了基于霍尔闭环原理，即磁平衡式原理的电流传感器在电动观光旅游车上的使用方法，替代传统的霍尔器件，较好的解决了电动车行业现有霍尔传感器的基本问题，在稳定性上更加优越。

中国电动汽车制造商蔚来汽车致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来旗下的 NIO Power 能源服务系统可为车主提供全场景化的加电服务，它使用倍福基于 PC 的控制技术确保蔚来第二代换电站的安全和高效运行。

倍福的 TwinCAT IoT 产品系列增加了基于 WebSocket 的 IoT 通信，支持开放充电协议（OCPP）。OCPP 规范了电动汽车充电桩与相应的中央管理系统之间的通信。它可与符合 IEC 61851 和 ISO 15118 标准的新型 EL6761 EtherCAT 通信接口端子模块结合，构成一个通用的充电基础设施通信解决方案。

能源汽车生产商更加倾向于采用一体化的车身，这样不仅能够兼顾汽车的整体架构的轻量化，更能够使用更多新型合金材料让行驶中的车身本身更加轻盈，更加节约宝贵能源。堡盟的Y91压力变送器恰巧就服务于制造车身的真空一体化压铸系统中。

国际标准化组织 (ISO) 15118 标准概述了电动汽车和充电站之间的双向通信协议，能够交换车辆识别、充电控制和充电状态等信息，从而实现即插即充等功能。囊括前端和后端通信要求以满足 ISO 15118 标准，不仅在当前满足合规性，还能面向未来的电网集成实现设计的长期适用性。

实时控制是电网基础设施、电器、电动和混合动力电动汽车、电力输送、电机驱动和机器人等应用领域的重要组成部分。