门控

风门全自动控制系统。该类首要有风门电控气动自动控制设备、电动液压自动控制设备、电动推杆自动控制系统等三种类型，它们都是运用红外线传感器或光控感应器、雷达传感器等电子元件作为需求开闭风门的信号收集部件，把收集的信号传递给风门自动控制设备的主机里的PLC微信控制器，经信息处理给电磁阀（气动电磁阀或液压电磁阀）发送开闭指令，通过电磁阀改动紧缩气体或液压油的活动方向，然后通过气缸或液压缸（完结风门的全自动开关的功用。对电动推杆控制自动设备来说就是PLC指令继电器履行动作，电机的电源换相然后改动电机的翻滚方向，电动推杆的弹性杆工作完结风门的自动开闭功用

全自动控制风门由自动控制系统控制设备主机、矿用隔爆兼本安型可编程控制器、本质安全型红外线传感器、红外线发射器、矿用本质安全型风门开闭情况传感器、矿用隔爆兼本安型语音报警器、气控箱、气缸、矿用防爆电磁阀组成。该主机为红外线传感器、风门开闭情况传感器供应本安电源，为外部声光语音箱供应无源点控制信号。设备设备后，风门能满足反风要求，在矿井停电情况下可靠人力开闭风门，设备便当，安全可靠；全自动控制情况下，车辆及人员通过期，风门自动翻开，车辆或人员通往后自动关闭，无需人力打开，便当有用。两道风门之间完结了电气和机械两层闭锁，完全防止了两道门都翻开的情况，安全可靠。

液压风门控制设备 自动风门 自动风门控制设备是煤矿井下风门的控制系统。我公司出售的风门控制设备是气动控制设备，配备完全，设备运用便当。相对与风门控制用电控设备，价格适宜，而且能满足煤矿风门的手动的改装成自动风门。自动风门控制设备适用于煤矿井下风门控制,行人和矿车通过期由该电控设备完结风门的启闭，自动闭锁。 设备运用防爆电磁阀，压力习气规划：0.2MPa～7.0MPa 设备运用红外线光控传感器，勘探规划：≥6m 声报警：语音报警声级强度：≥80[dB(A)] 光报警：黑暗处光信号可见距离≥20m 设备控制功用：当输入信号为高电平≥5V时，控制箱的输出为低电平（0-0.5）V,当输入信号为低电平≤1V 时，控制箱的输出为高电平（24±0.5）V。 联锁功用：两设备之间能完结电器互锁，防止两个风门被一同翻开。 自动风门控制设备又可细分为气动自动风门控制设备和液压自动风门控制设备两种。

气动半自动设备则既可以完结风门的互锁又可以完结风门的手动打开，比较便当。他运用的是气缸因此前后两道无压风门的互锁就比较密封。而且前后都带有按钮气动风门控制用电控设备（煤安证号：MAB090300）适用于煤矿井下双扇无压风门、单扇风门、行人、行车或人车共用风门等设备处全自动控制，可控制两道或三道风门。当行人和矿车通过期由该设备完结风门的自动启闭。在矿井停电时，可靠人力启闭风门。

矿用气动风门控制用电控设备（煤安证号：MAB090300）适用于煤矿井下双扇无压风门、单扇风门、行人、行车或人车共用风门等设备处全自动控制，可控制两道或三道风门。当行人和矿车通过期由该设备完结风门的自动启闭。在矿井停电时，可靠人力启闭风门。

两道风门两头的巷道壁上别离设备红外线传感器，在风门的两头构成检测线，当行人或车辆由巷道的任一方进入时，传感器自动检测并为控制设备供应信号，当A门有人通过期，传感器宣告信号，A门动力源通电，翻开A风门，风门上装有传感器，检测风门的闭、合情况（此信号可传达地上调度室，以便当地检测风门关闭情况）。在A门翻开时，声光报警设备得到触发信号，宣告提示警示语“风门翻开，请留意安全”并传承着红灯闪烁，B门声光报警设备一同提示“前方风门翻开，请您稍后”伴有红灯亮

本产品设有延时机构，在风门通过设定的时间后，在无任何触发信号的情况下，能自动关闭风门。延时时间可调。 本产品和风门配套运用，具有防挤伤的功用:在风门中心假设有行人或车辆，风门关闭受阻后，能自动间断正在关闭风门的程序，一同履行翻开风门的指令，使在风门中心的行人或车辆不会被挤伤。 本产品在停气的情况下，风门可以轻松手动打开和关闭。

矿用自动风门控制装置ZMK-127可以不接电使用吗？常用的风门控制系统有电气控制的，电液控制的，纯电动控制的。这三种系统都得需要电，有的只需要电就可以，有的需要电跟气从而实现风门开启与关闭与报警。那么有不用电的吗？李总答复有的呀，纯气动风门控制装置，既可以实现风门感应自动开启，还可以实现风门的报警。所有电动风门实现的功能都可以实现。但是可以不用电。

屏蔽门将站台和列车运行区域安全隔开，通过控制系统实现屏蔽门的自动开闭。以如下所示的典型全高屏蔽门的门控系统为例：该套车门控系统配置了1只强制断开832607开关和4只低电流版本PBX开关。

按照铁路行业EN50155标准要求，应用在高铁门控系统的电源产品其电磁兼容需满足EN 50121-3-2认证要求，同时浪涌需通过差模（线－－线）1KV/共模（线－－地）2KV。某高铁门控系统，为增强设备抗干扰能力，减少失效风险，采用隔离电源供电。但在认证测试时进行浪涌试验，发现系统的差模浪涌可以满足要求，但进行共模浪涌试验时，整个设备拉弧现象严重，并且导致多处IC损坏。为此，下面对设备的设计电路进行分析和整改。