摘要：本文着重介绍汇川技术HE系列工程型变频器在矿山电动轮自卸车系统上的应用，采用汇川HE系列可满足电动轮自卸车在特殊工况下性能上的各种要求，满足在电动轮自卸车行业的相关规定及行业验收标准。HE系列工程型变频器基于汇川先进的矢量控制技术，为大功率、高性能和高可靠性的应用场合提供了极具竞争力的行业应用解决方案。本行业应用方案是在汇川技术工程传动平台HE系列中针对湘电重装SF31905AC型108T交流电动轮自卸车项目的应用方案。
关键字：电动轮，HE系列变频器
一、设备描述 电动轮自卸车是专为大型露天矿设计和生产的一种运输设备，自1963年由Unit-Rig和G?E共同研制生产的世界第一台载重量77T矿用电动轮自卸车以来，经过50年的不断发展和新技术的不断出现，矿用电动轮已经日渐成熟。
目前电动轮自卸车主要有108T、120T、154T、170T、190T、220T等多个系列，在开采量千万吨级以上的大型露天矿山的运输设备中，电动轮自卸车已经占有2/3的市场，承担着世界上近40%的煤和90%铁矿的开采运输量。目前，国际上生产矿用电动轮自卸车的主要产商有：KOMATSU（原Dresser）、HITACHI(原Euclid)、LIEBHERR、TEREX、CATERPILLAR及白俄罗斯汽车制造厂等。而国内的大型矿用电动轮自卸车生产起步于上世纪70年代，先后出现了湘潭电机厂、本溪重型汽车厂、内蒙古北方重型汽车股份有限公司、常州冶金机械修造厂等行业骨干企业。
当前重型矿用电动轮自卸车的发展趋势主要体现在三个方面：
(1)大型化；
(2)计算机控制和大量新电控元器件的使用；
(3) 整车性能和工作可靠性的提高，其传动方式也由交－－-直流传动逐步向交－－-直－－-交流直接传动方式过渡。
促使矿用电动轮自卸车朝大型化方向发展的动因主要有两个：一是大型露天矿山开采的需要，二是大型机械传动自卸车的发展。
二、工艺要求：（主要描述该设备对工艺的要求）矿用电动轮自卸车作为专门为露天矿山设计的大型运输设备，其恶劣的使用工况和使用强度，给电动轮的工艺提出了严格的要求。电动轮自卸车的各部位介绍如下图：
三、方案描述电气控制框图：
整流输入、辅助整流输入、逆变输出及信号线输出航插，均布置在控制柜后部。制动电阻和制动风机连接电缆均布置在控制柜右侧面。各种连接线缆均有丝印指示，依据丝印即可完成电缆连接工作：
控制柜背面接线图
控制柜左侧面接线图
汇川的制动方案：
总共有三组制动电阻，分别为RP1、RP2、RCM1。采用分级制动方式，即根据不同母线电压，投入相应的制动电阻，同时留有一定余量，用作直流母线电压过压保护。
