德国柏林技术大学交通研究所科学家开发出一种海上油污高效收集系统，该系统采用的不是传统水面油污清理办法，而是靠收集船在行进过程中将水面浮油挤压进收集舱。
试验模型为一双体船，收集系统安装在两个船体间，行进中油和海水混合物流经船体下部，水平安装的刀片将油和水进行“切割”分离。主要完成油水分离工作是在船艉完成，在该处形成的旋涡会将轻油压进一个“井式”舱中，然后由油泵泵入收集罐。科学家之所以采用双体船，原因是该种结构可以减少海浪对刀片的冲击。此外，这种结构的船机动灵活，能快速奔赴出事地点。
海上油污清理从理论上讲并不难，只需用油泵将漂浮在水面的泄漏油吸掉即可，但实际情况并非如此，因为水油混合面积大，要想做到彻底清理十分困难。
据这项技术开发负责人阿布阿摩罗称，他们开发的海上油污清理船已经通过无数次试验和计算机模拟试验，适合在2米以上海浪条件下作业，可以进入实际应用。但是，由于缺乏资金，一些船厂只是想将该系统安装到现有的清污船上，而不是打造新船只。为此，科学家希望能尽快找到资金，以尽快建造出油污清理船，满足实际需要。
摘编自《新华网》