中国“模拟人之父”林大全教授又添“新丁”，昨(11)日，中国首位汽车安全碰撞试验模拟人获得“出生证”，国家汽车质量监督检测中心经过碰撞、翻滚实验，证实作为真人替身的汽车安全模拟人从此可以取代进口。
身高1.8米纯中国血统
身穿休闲T恤，手握方向盘，坐在驾驶室的汽车安全模拟人栩栩如生，“他身高1.8米，根据中国成年男子的各项生理参数制作而成。”昨(11)日，在四川大学人机工程和医疗设备中心，林教授通过录像向记者展示了模拟人在汽车安全实验中的神奇作用。
只见一辆时速80公里的轿车猛然从正面撞上模拟人所乘的轿车，坐在前排的模拟人头部撞上汽车挡风玻璃，身体被挤压在方向盘下，事故现场的试验小组工作人员忙碌地点击鼠标，电脑屏幕上出现了模拟人受损的部位、程度等各种数据，“模拟人身上安装有加速度、位移、角度、冲击量等4个只有拇指大小的传感器。”曾参与试验的林教授说，传感信号转换成电信号后，试验人员可以全程实时监测模拟人在汽车受到碰撞时的各种情况。
代替真人实验撞车
除了正面碰撞项目，汽车安全试验还包括追尾、侧面碰撞和翻滚等惊险动作，模拟人的神奇作用就在于可以作为真人的替身完成各种撞击情况的数据收集，检测并改进汽车的安全性能设计。
“首位汽车安全试验模拟人只是这个家族中的第一个成员”林大全教授风趣地告诉记者，“即将诞生的还有3岁、6岁、9岁年龄段的儿童和婴儿及孕妇。”由于汽车工业正发展到进入家庭的阶段，儿童和老人乘车的概率大大提高，林教授制作的模拟人种类也大为增加，汽车安全试验模拟人家族呼之欲出。
汽车安全试验模拟人主要由高度仿生材料制成，“共有366个部件组成”林教授介绍，一位模拟人的造价为20多万人民币。