在研制未来
汽车的竞争中，汽车制造商正迫切寻求发动机研发领域的创新。现在由奥迪公司的工程师霍斯特·林德纳领导的研究小组取得了突破。
研究者称，“用激光照射汽缸工作面”能使发动机耗油量最多下降75％，并使汽缸工作面和活塞环的磨损降低90％。这个由奥迪公司、拜罗伊特大学和ATZ公司联合研究的项目从对汽缸内壁进行加工入手。
林德纳和同事尝试赋予汽缸工作面适当的结构。他们寄希望于激光，它可以把工作面的表层汽化。
但这还不够：激光以其能量熔化工作面的表面——激光脉冲结束后，熔化层立即凝固。一个新结构诞生了，它使工作面具有陶瓷的特性，即最佳的平滑性。
林德纳称，熔化层的特点是“当发动机运转时，燃烧和活塞摩擦所产生的热量使熔化层发生变化，它几乎任何时候都可以使自已适应要求。”该结构具有“超级可塑”性。这改善了耐磨强度。“这种自我调节效应是场技术革命。”林德纳说。