中亚即中亚细亚地区，从广义上讲是指亚洲的中部地区。从狭义上讲只包括土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦四国和哈萨克斯坦的南部。中亚五国总面积400万km2。
近年来，随着中亚国家经济发展，基础建设规模的扩大，以及我国对外承包工程的增加，中亚国家对于建筑
工程机械的需求快速增长。
1 机种概况
1.1 叉车平稳增长
从出口总量看，2007年1-8月出口到中亚五国的叉车数量为1,597台，出口金额达4,522,681美元。2006年出口到中亚五国的叉车数量虽然为2,525台，但出口金额却小于2007年1-8月的出口金额，为3,358,614美元。出口金额的异常变化是因为2007年1-8月，在叉车出口的种类中，电动叉车及其他装有升降或搬运装置的工作车和其他机动叉车及其他装有升降或搬运装置工作车的出口数量的比例有所增加，而这些产品的平均价格较高，而一直以来靠数量取胜的未列名叉车等产品在2007年1-8月份增长较为缓慢，所占比重有所削弱。
从出口面向的国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量最多，2007年1-8月达1,396台，2006年达到2,125台，但市场变化较小，发展较为平稳。出口数量变化最大的是吉尔吉斯斯坦，从2006年的203台锐减到2007年1-8月份的7台，减少设备主要集中在未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车上。其他3国市场变化不大，乌兹别克斯坦有小幅增加，出口到塔吉克斯坦和土库曼斯坦市场数量都很小。
从出口设备种类上看，其他机动叉车和未列名叉车仍然占主要地位，而集装箱式叉车从2006年1月至2007年8月出口数量均为零。
1.2 压路机小幅增长
从出口数量上看，2007年1-8月出口到中亚五国的压路机数量为417台，出口金额达1,254万美元。2006年出口到中亚五国的压路机数量为305台，出口金额为945.6万美元。预计2007年出口到中亚五国的压路机将至少增长38%。
虽然从整体上压路机的出口数量是增加的，但产品均价较高的机重18t及以上的压路机有下滑的趋势，增长主要集中在其他机动压路机上。
从出口国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量最多，2007年1-8月达388台，2006年达到242台，市场增长明显。出口到土库曼斯坦的压路机几乎没有变化，2006年的出口数量为零，而2007年1-8月也只是2台。其他如吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦都有不同程度的下降。
从出口设备种类上看，其他机动压路机在压路机的出口中占主要地位。
1.3 装载机快速增长
装载机的出口主要集中在前铲装载机上，2007年1-8月出口到中亚五国的前铲装载机1,464台，金额约4,800万美元，而2006年全年为829台，金额约2,730万美元。从目前的增长趋势看，2007年装载机出口到中亚五国的总量至少增长80%。
从出口国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量仍然最多，2007年1-8月达1,361台，2006年达到745台。出口到其他4国的装载机市场也有不同程度的增加，除了哈萨克斯坦，增长最快的就是吉尔吉斯斯坦，2006年为28台，2007年1-8月就达到41台; 其次是乌兹别克斯坦，2006年为8台，2007年1-8月增长到12台。
1.4 挖掘机小幅增长
从出口数量上看，2007年1-8月出口到中亚五国的挖掘机数量为388台，出口金额约3,044万美元。2006年为316台，出口金额约2,700万美元。出口挖掘机均价为7～8万美元。预计2007年出口到中亚五国的挖掘机将至少增长25%。
从出口设备种类看，2007年增长较快的是其他机械铲、挖掘机及机铲装载机，2007年1-8月为115台(2006年为44台); 其次是上部360°旋转的轮胎式挖掘机，2007年1-8月为104台(2006年为40台)。上部360°旋转的履带式挖掘机基本持平，2007年1-8月为168台(2006年为232台)。
从出口国家来看，出口到哈萨克斯坦的数量最多，2007年1-8月达258台，2006年达到184台，市场增长明显。其次是乌兹别克斯坦，2007年1-8月达67台(2006年为91台)，但从趋势看，增长较为缓慢。出口到吉尔吉斯斯坦的数量增长较为强劲，2007年1-8月达36台，而在2006年全年只有14台。
1.5 工程起重机迅猛增长
近年来，随着中国
汽车起重机行业的发展，产品出口能力不断提高，出口规模不断扩大。在对中亚五国的出口中，哈萨克斯坦表现突出。2007年1-8月份，出口到哈萨克斯坦的履带式起重机、全路面起重车和其他起重车共计494台，出口金额约为5,666万美元; 出口到乌兹别克斯坦的履带式起重机、全路面起重车和其他起重车共计8台，出口金额约为84万美元。
从起重机的出口种类看，所占比重最大的是“最大起重量≤50t的其他起重车”，仅在哈萨克斯坦此类起重机就占起重机种类的87.4%。其次是“50t＜最大起重量≤100t的其他起重车”。而“最大起重量>100t全路面起重车”和“最大起重量>100t其他起重车”的出口数量几乎为零。
由上述分析看出，哈萨克斯坦是中亚五国中建筑工程机械需求最大的国家，其他4国对建筑工程机械的需求视机种而有所不同。
2 出口特点
(1) 以一般贸易方式出口为主，边境小额和对外承包工程出口增长迅速。据海关出口数据统计，2007年1-6月，新疆口岸出口到中亚五国的建筑工程机械达到3.8亿美元，与2006年同期相比增长1.9倍。其中，新疆口岸以一般贸易方式出口中亚五国建筑工程机械2.6亿美元，增长2.4倍，占新疆口岸对中亚五国出口建筑工程机械总额的68.4%; 边境小额贸易方式出口7,238万美元，增长1.4倍; 对外承包工程出口3,442万美元，增长53.8%。
(2) 私营企业领军出口，国有企业增长强劲。2007年上半年，私营企业对中亚五国出口工程机械2.4亿美元，增长3.3倍，占新疆口岸对中亚五国出口建筑工程机械总额的62.4%; 国有企业出口1.3亿美元，增长99.8%; 三资企业出口550万美元，增长4倍。
(3) 对哈萨克斯坦出口位居第1，对乌兹别克斯坦、土库曼斯坦增长迅猛。除了上述分析外，据统计，2007年上半年新疆口岸出口建筑工程机械销往哈萨克斯坦3.1亿美元，占新疆口岸对中亚五国出口工程机械总额的83%; 对乌兹别克斯坦出口2,418万美元，增长5.7倍; 对土库曼斯坦出口1,904万美元，增长58倍。
(4) 基础设施建设、矿产资源开采类工程机械出口大幅增长。2007年上半年，新疆口岸向中亚五国出口起重机等工程机械1,476万美元，增长1.5倍; 出口升降、搬运、装卸、挖掘机械8,563万美元，增长1.3倍; 出口钻探及凿井机械4,691万美元，增长80%。
3 存在的问题
2007年中国建筑工程机械出口市场持续走高，面对广阔的市场前景和激烈的市场竞争，在出口市场上仍存在着一些问题需要改进。
(1) 出口产品可靠性缺乏竞争力，大修期寿命短。根据2006年统计资料显示，中国建筑工程机械类产品在1000h可靠性试验和“三包”期内的平均无故障间隔时间为150～300h，而国际水平是500～800h。我国不采用进口发动机的产品大修期寿命是4000～5000h，而国际水平是8000～1万h，超过200kW的大型产品则达到2万h。
(2) 出口价格低于国际市场同类产品，存在反倾销风险。我国国产出口挖掘机、推土机、装载机等产品均价为3～6万美元/台，是国外同类产品平均价格的1/3。又如我国手动搬运车出口均价为120美元/台，是国外同类产品的1/5左右。2006年我国还曾经被欧委会裁定我国出口手动搬运车倾销成立。
(3) 知识产权匮乏。在建筑工程机械产品上，具有完全自主产权的核心技术不多，设计能力相对落后，克隆产品占据较大比重，容易遭受侵权指控。