2008年，车市最后一场展会盛宴——长沙国际车展精彩纷呈，其中车展的重要组成活动“江淮瑞鹰”中国国际
汽车高峰论坛，也于12月11日如期举行。这次论坛集合了众多汽车厂商对环保车型的看法，给行业的发展带来了新的方向。来自全国的著名汽车专家到场参与，全国70多家媒体进行了全程报道，是国内近年来少见的高规格汽车行业论坛。江淮瑞鹰作为本次高峰论坛的战略合作伙伴，全程参与本次活动。
实力鉴证，全程参与汽车高峰论坛
长沙车展与北京车展、上海车展、广州车展以及成都车展形成东西南北相互呼应犄角之势，是迄今为止中国中部地区规模最大、档次最高、品牌最全的汽车博览会。长沙车展每年一届，立足中部，尤其是通过举行“高峰论坛”，吸引了各汽车厂家都给予极大重视。参与论坛的既有业界、学术界的著名专家、学者，也有国内外汽车厂家、经销商等行业人士，还有全国众多主流媒体和嘉宾，因此本届高峰论坛的权威性毋庸置疑。
面对全球经济寒冬，汽车行业将面前更严峻的考验，不仅仅需要思考如何减少并最终摆脱对汽油等高价能源的依赖，还需要从企业生产制造等众多环节入手，进行提产增效、节能环保的尝试和改进。这些问题不仅直接影响着汽车行业的竞争格局，还将制约并决定着未来汽车能企业的生存与发展，江淮汽车与参与高峰论坛的各汽车厂商对节能减排等问题进行了深入探讨。
作为国内重要的汽车生产厂商，江淮汽车在环保方向投入了巨大资金和人力，在制造监管、车型设计方面取得了丰富成果。本次全程参与长沙车展中国汽车高峰论坛的组织和举办工作，并一举获得高峰论坛的总冠名权，这次冠名权的取得充分彰显了江淮汽车在环保的领军地位，是对国内汽车行业开放环保节能方向产品的肯定和鼓舞。
掌控细节，从细微之处看节能减排
在环保这一问题上，江淮一直保持了超强的洞察力和执行力。轻卡、MPV瑞风、SUV瑞鹰……从研发、零部件采购到制造，在汽车制造的各个产业链条上，江淮各类车型执行着“节能减排是车企的生命线”这一逻辑。制造方面，通过引进国外专家，学习丰田模式，坚持现场5S管理等多种手段来提升制造水平。同时通过工艺控制及对供应商加强管理等手段，来控制制造精度。
以瑞鹰为例，瑞鹰开发工作引入全3D的设计，采用协作分工的并行设计，在设计初始就确定零部件供应商，并要求一道参与设计，拉动了配套体系共同发展。瑞鹰车型的关键零部件，如发动机、变速器、分动器等均由集团公司内部单位在研究院的协调下开发，更有利于研发工作的进行。同时利用外部资源的强项，如底盘调校聘请保时捷公司完成，充分体现“整合全球资源，造世界车”的理念。开发中，安排了多台样车分别进行30000公里的可靠性试验，安排整车进行冬夏季标定，通过试验发现问题，解决问题，保证开发。
江淮瑞风柴油车型一直是市场畅销产品，为应对汽车节能环保的发展思路，今年特地推出江淮柴油瑞风、瑞鹰柴油版两款新车型，为用户提供了更多选择，也为汽车节能环保工作指引了新方向。
突破创新，整合环保概念做营销
通过对突破创新的整合营销，江淮汽车全力打造新的企业形象——环保、创新、有着企业责任感的汽车生产制造商。
当国家大力提倡节能减排时，江淮汽车就开始积极响应。早自04年起就连续2年与以《广州日报》为主华南媒体举办了“建设节约型社会”柴油乘用车论坛。05年，江淮瑞风助力“绿满花城”系列创模活动，为广州成为环保模范城市而努力。07年底，为配合南方都市报发起的“节能减排 全民行动”高峰论坛，江淮启动了“瑞鹰时尚节能中国万里行”活动。08年4月，江淮瑞鹰又与《南方都市报》二百多名高端读者一起，共同参加了“拯救南岭－－2008自驾车丹霞山植树公益行”活动，旨在通过植树造林改善自然环境，为08受雪灾摧残的南岭出一份力。08年北京车展，江淮汽车提出绿色动力主题，展示了自主研发出的新的节能环保发动机，取得业界的好评。5月汶川大地震发生后，江淮汽车仅用2天时间确立救灾捐助方案，成为汽车行业中第一批救灾企业，江淮的各种救援物资也成为第一批社会捐助进入救灾第一线。
收获果实，江淮08年业绩喜人
在走品质、品牌的路线上，江淮汽车的发展思路越来越清晰，企业发展之路越走越宽广。经过不断的努力，江淮汽车在08年收获到丰硕的果实。不仅在行业内获得广泛认可，产品销量也不断攀升，获得了用户、消费者的认可和青睐。
瑞风近两年市场占有率不断提高，市场份额再次大幅上升。今年年中就已成为MPV销量第一名；10、11两月在MPV细分市场上，销量单月再获第一，12月也保持较高水平，提前锁定年终销量冠军的桂冠。瑞鹰SUV自上市就获得了高度的关注，随着销量的逐步攀升，瑞鹰的实力铸就其优秀的品质形象。2008年江淮瑞风瑞鹰还在一系列的行业用车采购招标中屡屡中标，先后成为国家药品监督、石化系统、银行系统、公安、高法、高检、解放军等系统用车。仅08年，瑞风瑞鹰全年大客户订单总量就达4000多台，为08年政府采购市场画上完美的句号。