随着海外汽车巨头召回事件屡屡发生，中国汽车质量和召回问题引起了主管部门关注。14日，工业和信息化部印发了《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》（下称“指导意见”），提出了中国汽车产业存在“重产能、轻技术研发；重成本控制、轻质量”的问题。此举表明中国汽车业进入结构性调整阶段，技术和质量将取代产销量，成为评估中国汽车企业是否强大的重要依据。
该指导意见承认了中国汽车生产大国和消费大国的成绩，但也明确指出，“我国汽车产业依然存在核心技术缺失、自主创新能力弱、管理水平亟待提高等问题，一些企业存在重产能扩张、轻技术研发，重成本控制、轻质量管理等现象，有的甚至给消费者、社会公共安全带来隐患。在汽车产业快速发展的过程中，尤其要更加重视产品质量保障体系建设和人才队伍建设。”工业和信息化部指出，我国汽车产业在国家政策的支持下，正处于快速发展的关键时期，必须深入贯彻落实科学发展观，坚持走中国特色新型工业化道路，加快经济发展方式转变和结构调整，及时总结和汲取世界汽车产业发展的经验和教训，采取有力措施，切实加强汽车产品质量建设，全面提高汽车产品质量信誉，促进汽车产业由大变强、健康发展。
该指导意见指出，将从三方面着手、提高中国汽车产品质量。首先，汽车企业需抓质量工作，如牢固树立“质量至上”的意识，学习海外质量管理经验，加强全面质量管理；提高技术升级和新技术研发力度；加强汽车产品售后服务；建立质量风险预警和防范体系；制定质量管理人才培养计划。其次，监管部门要建立健全汽车产品质量监管体系，包括完善标准法规体系；严格汽车生产企业和产品准入，加强《车辆生产企业及产品公告》管理；加强公共检测机构能力建设；建立汽车行业质量信息公示制度等。第三，通过行业自律、社会舆论的监督，来提高汽车产品的质量管理水平。（来源：上海证券报）