8月23日，台湾车载资通讯产业推动办公室副主任张嘉祥博士莅临深圳，在“智慧城市中的绿色智能交通”报告会上，就如何实现城市交通智能化管理，减少拥堵，实现节能减排等问题做出讲解。
作为台湾智能交通的学科带头人，张嘉祥博士领导着新兴智能技术研究所在智能交通和车载电子信息技术方面做了卓有成效的研究，他们研发出来的车载资通讯系统走在了全球科技的前沿。
中为张嘉祥博士
张嘉祥博士此次在报告会上带来了绿色智能交通的技术核心——车载资通讯Telematics，并笑言称此将是无线宽带的金鸡母。
车载资通讯，也叫汽车电子装置，它运用了计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备。这涵盖了信息、通讯、以及娱乐功能，结合了汽车电子、交通控制与资通讯技术，满足行车中的环境各项需要，车子俨然成为一个移动的计算平台。
在会上，张嘉祥博士演示了车载资通讯的发展历程，提到车载资通讯的未来，他认为随着物联网与云端运算技术日益成熟，车载资通讯发展将是通过物联网手段将车、人及服务连结一起，提供安全警示与防护、效率提升、残障辅助与先进Infotainment服务，现在，这已正在规划中。
在未来，车载资通讯服务要实现多元化。例如，人们在外出时，可以随时了解道路状况提高行车效率，减少出行时间，避免拥堵，减少燃油消耗；可架构实时沟通平台，第一时间获得交通资讯和社区群信息，而LBS广告也可投放于此；在交通安全方面，司机可获得救援及远距协助、动态路况、事件警示、车距控制、碰撞警示等数据信息。
据悉，在交通堵塞时，汽车燃油消耗将比正常时高12%，而车速越慢，油耗越高。但通过智能交通控制，减少车辆的滞留时间，平均车速行驶可减少燃料消耗量和排出的废气量。在日本，车载服务可以减少20.3%的行车时间、提高25.8行车速度、减低17%的二氧化碳排放量。Nissan指出正确的驾驶方式可以减低18%的耗油量。英国研究指出保持车距行驶可以减少80%因超速引发的事故，碰警警示功能可以减低38%（城市）——75%（高速公路）后端碰撞，而离道警示功能可以减少16%—20%因偏离车道发生的交通事故。
行人导航将是成为车载资通讯服务研发的一个方向。目前，资策会已协助了多家技术公司，已拟出研发出行动导航及应用研发联盟系统整合技术开发计划，透过强化导航定位的精准环境，包括室内、户外，提供精确的行人导航图内容，这样便利了大众运输转乘及旅行服务咨询。导航软体产业将为成新的商机，它需要整合资通讯、智能交通以及汽车电子等产业，成为完整车载价值产业链。
车载资通讯让城市交通绿色智能化
张嘉祥博士指出，台湾在车载资通讯方面的技术研究已日渐成熟，正在走向安全绿色都市之路，而中国大陆已由世界自行车消费王国，跃升为汽车消费大国，汽车信息技术管理日益重要，他期望可以实现两岸合作，谋求共拓市场、创造多赢局面。
“智慧城市中的绿色智能交通”报告会是由深圳市市委组织部、深圳市交通运输委员会、深圳市科学技术协会联合主办、深圳市信息行业协会承办的，目的是为了推进深圳智慧城市的发展，特邀台湾新兴智慧技术研究所所长、美国纽约大学电脑博士、台湾车载资通讯产业推动办公室副主任、财团法人信息工业策进会的秘书长张嘉祥博士主讲。