公开增发的成功，在世界汽车制造的“心脏”设立研发中心，携手外国巨头联合开发全球领先的汽车用锂离子电池系统……近一个时期，自主研发制造实力国内领先的长安汽车(000625,股吧)（000625）打出了一系列令市场为之侧目的“组合拳”，再次向市场表明了一个强烈的信息：作为未来逐鹿汽车市场的“秘密武器”和核心竞争力的自主研发战略正在大提速。
“五国九地”的全球研发布局
1月18日，随着长安汽车美国研发中心在“汽车之城”底特律正式挂牌，长安汽车成为我国第一家在美国设立研发中心的整车企业。
底特律是美国的“汽车城”，是世界汽车制造业的“心脏”。美国三大汽车巨头福特、通用、克莱斯勒的总部都座落于此，丰田、现代等世界著名汽车制造商也都在此设立了分支机构或技术中心。美国研发中心的设立，是长安汽车继在意大利、日本、英国等国设立海外中心之后，在全球布下的又一枚战略性棋子。
据了解，长安汽车的美国研发中心将专攻汽车底盘技术，包括底盘性能开发、底盘工程化设计、底盘技术研究、以及底盘制造工艺研究等。新开发的各项底盘技术，将主要应用于长安汽车未来自主研发的中高级轿车及SUV车型。
以全球化研发中心为平台，加速企业核心竞争力的能力的提升，是长安汽车既定的企业发展战略之一。2007年以来，长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨建立海外研发中心，2010年6月，英国诺丁汉中心也正式建成，加上此次成立的美国底特律中心，以及分别位于重庆、上海、北京、哈尔滨和江西等省市的研发中心，长安汽车已成功构筑起“五国九地，各有侧重”全球研发体系。
作为我国四大汽车集团之一，长安汽车在技术创新及自主品牌产销方面具备国内领先的优势。根据国际汽车制造商组织发布的统计数据，2009年长安汽车以142.5万辆的自主品牌汽车产量位居中国汽车企业首位、全球汽车企业第十三位，并成为唯一自主品牌车型产销过百万辆的中国车企。2010年，长安汽车全年产销量再创辉煌，分别突破186万辆和185万辆，同比均增长三成以上，其中，其自主品牌汽车销量占到整体销量的68%。
目前，长安汽车已成功打造两大汽车品牌微车自主品牌和轿车自主品牌，并在新能源汽车产品获得重大突破。轿车自主品牌产品方面，公司已成功开发出长安奔奔、奔奔MINI、悦翔、CX20、CX30等一系列轿车产品，其中，长安悦翔、奔奔目前月销量已突破万量，进入细分市场前三。公司自主开发出F系列、C系列、E系列等发动机产品，排量涵盖了从0.8-2.4L的微型、小、中大排量，掌握了发动机产品的完全自主开发技术。此外，公司已成功开发出一系列新能源汽车产品，建立了燃气汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三大新能源产品平台，掌握了混合动力汽车产业化核心技术，并率先实现中国第一台氢内燃机成功点火及样车开发。
据悉，公司目前已掌握汽车研发领域共224项关键核心技术中的158项，在碰撞安全、NVH、动力性与经济性、行驶性、可靠性等核心技术领域，公司已达到国内领先，并初步具备国际水平；同时，在产品造型设计、工程化设计、仿真分析、样车样机试制、试验研发评价等五个方面，公司已建立起支撑产品研发的核心能力。公司及控股子公司、合营企业拥有的专利合计2225项，其中发明专利44项、实用新型专利826项、外观设计专利1355项，居于中国汽车行业前列。根据国家发改委公布的2009年国家认定企业技术中心评价结果，长安汽车技术中心在由国家发改委等多个部门综合评比的575家国家认定企业技术中心中综合排名第七，在汽车行业中排名第一。
新能源汽车成为“秘密武器”
日前，韩国LG化学与长安汽车签署了共同开发汽车用锂离子电池系统战略合作协议，共同开发全球领先的汽车用锂离子电池系统。
LG化学是韩国最大的化工企业，同时也是世界上首家量产锂电池系统的企业。与LG化学联手，对长安实现其新能源战略无疑具有重要意义。消息一出，再次引起市场对长安汽车的新能源汽车发展战略的普遍关注。
新能源汽车包括电动汽车和代用燃料汽车，其中电动汽车是最为重要的发展方向。而电动汽车又包括了纯电动汽车和混合动力汽车。在此领域，长安汽车均走在了汽车行业的前列。据悉，长安汽车北京基地完全建成投产后，新能源汽车整车产能将达50万辆，发动机规划产能50万台。
据了解，未来3年内，长安汽车将以节能环保和新能源汽车为突破口，进一步增强自主创新能力。2020年公司实现600万辆的产销目标中，新能源汽车将占到30%。
日前在京举行的“2010年中国电动汽车全产业评选暨中国电动汽车产业论坛”上，长安汽车独揽四项大奖，成为获奖最多的汽车制造企业，展示了长安汽车在新能源领域里的强大实力。
目前，长安汽车的纯电动汽车已经试生产下线，混合动力汽车也实现销售，燃料电池汽车在积极的推进之中。截至2010年底，长安汽车已经累计开发、投放奔奔Love、奔奔Mini纯电动、志翔油电、杰勋油电中混、志翔燃料电池等8款新能源汽车产品，首款纯电动轿车奔奔LOVE也将于今年上市。
增发为实现战略目标提供强有力保证
日前，长安汽车顺利完成A股增发，募集资金总额达35.08亿元。这些资金将全部用于微车扩能技改、小排量发动机产业升级以及提升自主研发能力等项目。项目完成后，长安汽车的微型客车、小排量发动机产能将得以提升，自主研发能力也将跃上新台阶。
生产线扩能技术改造项目到2012年达产后，将使长安汽车增加CM9、F202、G401等新型微客产能22万辆；小排量发动机项目到2013年达产后，将分别新增CB和CC系列发动机30万台和12万台的产能。获得资金支持后，公司的自主研发能力将大大增强，成为长安汽车实现发展战略的强有力的保证。
据长安汽车T138计划的“三级跳”的目标，到2012年长安品牌要成为中国汽车行业主要品牌，自主创新能力国内领先；到2015年成为中国企业走向国际化的领军企业，长安汽车产销规模力争达到400万辆，市场份额达到13%以上；到2019年，市场份额力争要突破15%，在国际上具有较高知名度和吸引力。
没有远虑，必有近忧。长安汽车为实现其雄心勃勃的企业发展战略，以全球化的视野引导企业前进的航向，以自主品牌、节能减排、新能源等为产品发展方向，紧紧把握汽车市场发展的脉搏。可以预见，一个新的世界汽车制造巨头将在不久的将来横空出世。