对于富士康这个全球最大的代工厂来说，它在所有人的印象当中也就仅仅只是一个代工厂。而这却是让郭台铭最为头疼的地方，因为代工一直需要受制于它的上游，所以富士康基本上对于苹果是马首是瞻。
就拿今年富士康在印度市场来说，前些天刚刚关闭了那里的一个富士康工厂，就是因为这个工厂的主要客户诺基亚手机销量的持续低迷，富士康不得不关闭该工厂，同时也将导致7万印度工人的失业。
苹果作为富士康的最大客户，占据着富士康总体利润的70%以上。如果苹果手机出现了危机，那这对于富士康来说一定是个噩耗。
郭台铭在也曾尝试过自己做智能手机，从研发到生产，不过很可惜，他没能如愿以偿。而新能源汽车却让郭台铭看到了新的机会，这一次他绝不会仅仅满足于做代工厂。
第一步：先做特斯拉代工厂，学习新能源汽车技术
今年早些时候，特斯拉CEO马斯克在股东大会上表示，正与鸿海集团扩大双方的合作关系，借此提高特斯拉轿车产能。外界猜测鸿海集团可能协助特斯拉进行组装。
随后的9月3日，郭台铭在太原出席第二届晋商大会时表示，将在山西投资超过50亿元，发展电动车产业。富士康相关人士确认郭台铭有过相关表态，但对此没有置评。不过外界猜测富士康将要代工特斯拉。
此外，特斯拉想要打进亚洲市场尤其是中国市场，借助富士康的力量是提升其汽车产能的最有效途径。而对富士康来说，代工特斯拉将能从特斯拉那里学到诸多新能源汽车的技术。
第二步：进军销售和售后服务
郭台铭掌控的台湾鸿海集团目前已经成为了在香港上市的豪华车经销商集团和谐汽车第二大股东。
总部位于河南郑州的和谐汽车于2005年成立，并于去年6月13日在香港上市，但依旧在业内没有多大名气，很多人都没听说过。创始人冯长革用8年时间，将和谐汽车的门店数量扩展至25家。
据和谐汽车发布的2014年半年报显示，上半年实现了收入50亿元，同比增长36.8%;其中，新车销售收入约44亿元，增长32.7%；售后服务收入约为5.7亿元，增长79.7%。
作为豪华车和超级豪华车的销售和售后服务商，和谐汽车上半年新车销售9940辆，较去年增长41.1%，远远超过中国豪华汽车市场26%的增长率。
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