在2014年6月9日的两院院士大会上，国家主席习近平讲到“机器人革命”是第三次工业革命的一个重要切入点，要花大力气把中国的机器人搞上去，尽可能多的占领市场。上有所好，下必甚之。一场轰轰烈烈的机器人革命在中国各大主要城市轰轰烈烈的开展起来。
企业通过不同方式涉足机器人产业的局面近乎疯狂。据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过了4000家。据预测到2020年国内机器人系统集成市场将达到2000亿元，其中一般制造业1400亿元，汽车行业600亿元，预计未来5年一般制造业的自动化需求将快速增长，市场需求将明显超越汽车行业，市场规模占比将达到70%。
但中国机器人产业的迅猛发展，在业内人士看来并不是一件好事，甚至表示担忧。在中国大力推动机器人产业发展的同时，中国也出现了几大消极派别，阻碍着中国机器人产业的发展。
平庸派：得过且过 不思进取
中国的机器人市场一片热火朝天，中国的机器人企业也不少，但实际上，中国很难有机器人企业拿出完全国产的机器人产品。中国守着一个全球最大的机器人市场，却处处受国外品牌的挤压，处于被动地位。
在工业机器人成本中，成本占比最高的为减速机，约占35%，伺服电机约占25%，控制器约占15%，机器人本体在总成本中占比不到25%。若缺乏核心技术，本体机器人企业可掌控利润着实有限。
行业内部人士并不讳言核心技术的缺乏，RV减速机、谐波减速器、伺服电机与驱动、控制器等工业机器人核心零部件技术仍跟国外品牌有相当差距，国内多数机器人企业聚集在机器人本体等领域争夺菲薄的利润，挣扎在盈亏线上。
种种因素加起来，导致自主品牌工业机器人厂商对核心零部件的采购价通常远高于国际品牌工业机器人厂商，传递到终端就是价格竞争力并不是很强或者只能选择性能难以保证的自主品牌零部件。
目前国内机器人企业只有广州数控、南京埃斯顿、沈阳新松机器人等少数公司在进行控制系统、驱动和伺服电机等核心零部件自主研发。不少国内企业只是购买进口零部件后集成组装机器人，缺乏核心技术。业内人士担忧，长此以往，“核心零部件之短”将致本土企业生存空间被挤压，由于缺乏核心零部件技术，我国企业在采购中议价空间狭窄，导致成本居高不下，市场竞争力不强。
朦胧派：只讲理想 不管现实
工业机器人单体的竞争主要集中在集成应用、主机成本和可靠性三方面，外资厂商技术保持领先，且规模化生产，一直保持绝对成本优势，现阶段国内机器人主要的技术瓶颈是核心技术与国际主要竞争对手之间的差距，核心技术如果通过进口来解决，导致的必然结果是成本升高，最终使得自身产品缺乏竞争力。
国内外的真正差距不在机器人本体，单说机器人，这只是完成了三分之一不到，还有大量的应用开发没做，而各个行业的特殊技术是不一样的。以焊接为例，就有电焊、弧焊几种，每一个加工部件都不一样，各个技术应用配套有没有跟上？
但现实情况是，目前国内造出的机器人，实际可能没办法投入使用，“就像是一个玩具，形式上是机器人了，但产线技术还没解决，终端用户还有稳定性的问题，而现在做出的机器人，一百台有一百个样子，怎么实现稳定？”
机器人要发展，关键是应用，技术应用配套没跟上，造出来卖给谁？若应对不当，谁又能保证机器人产业不会落到和汽车产业类似的下场？
机器人代替人工，主要解决三个层次问题，即人干不了（特种机器人）、人干不好（汽车等高端领域）和人不想干（国内一般制造业）的，“现在到了人不想干的阶段，需要用到大量的机器人”。
不是每个领域都要用机器人替代人力的。人没有机器人的高精度，但有适应力；有些领域，让机器人做会非常复杂，要加非常多的传感器、测力度，只有信息量足够大的情况下才能进行数字化，但很多应用领域，是不能数学建模的。
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