专访

秦龙先生是轮胎行业的大亨。在中国轮胎工厂取得巨大成功的基础上，秦龙决定为其位于泰国罗勇府的第二座工厂从工厂的建立开始就实现自动化，且实施的范围更广。在这座工厂中，不仅仅实现PCR轮胎从成型机到硫化机的胎胚输送自动化，还包括分拣、堆垛、仓储及成品胎的装运。

智能汽车、智慧城市和能源、智能工业和商业以及智能家居和消费设备在内的物联网应用将深刻改变人们生活的方方面面，创造巨大的商业价值。在这些物联网应用中，对传感器及MCU都有一定的要求。

当工业4.0的精髓传至中国时，易往以“两化深度融合”为目标，并以“中国制造2025”为发展纲领，结合“互联网+”思维，将大型制造企业作为主要服务对象，先后为数十个全国主要汽车生产制造厂商，食品生产厂商以及其他行业厂商提供各种解决方案。

国产机器人应用的领域非常广泛，比如说在搬运、上下料、焊接、装配、涂胶、封胶。像搬运、上下料在我们国家制造业各个行业都有非常广泛的应用。工业机器人产品在重点发展五大关键零部件，还有关键技术，像新一代机器人的传感技术，视觉技术，触觉技术等。

工业机器人本体产业是一个集中度比较高的产业，国际上四大家族，abb、库卡、法那科和安川占据了中国80%的市场份额。我国部分企业在本体制造方面已经有了一定基础和实力，未来的技术突破更应该考虑形成规模，集聚资源，不宜再过多布局。我们应该鼓励优质资源更多集中在基础制造和深化应用两个环节，重点鼓励在机器人用高端减速机、伺服电机和控制系统方面攻关。

硕泰带来的视觉机器人采用了“上位机”的方式，实现了技术上的突破，是以“眼睛”来指挥“手臂”，同时在精度、响应速度、稳定性等参数方面达到或超过日本同类产品水平，但价格只有进口产品的一半。用机器代人来提高企业生产效率，让客户在18个月内收回设备成本，是硕泰进行自动化改造设计的重要目标。

张老师说光纤传感现在的潜在市场依然很大，很多场合都急需光纤传感的解决方案。现在电力，铁路，石油，国防等许多领域都非常看好光纤传感。而对于一些特殊的应用，除了光纤传感也根本没有其他解决方案。

自90年代以来，已经广泛应用于工业自动化控制、电力系统及化工系统等，具有广阔的发展前景。本文介绍的国家电网公司高级工程师王志凯，就是在PLC领域做出杰出贡献的 一位科学家。

智能化是手段不是目的，就好比人生病一样，不能有病乱投医、乱吃药。一些做智能制造的服务商、设备提供商如果成为药贩子，乱给病人提供药，反而会把企业害了。眼下，智能制造发展时不我待。我去了德国，别人跟我讲，你们国家用筷子吃鱼，可以把鱼刺挑出来很厉害。现在更厉害，我们制作的机器人可以把鱼刺挑出来。

如今的机械企业都在做物联网和工业4.0，同样也是技术创新的体现。向文波表示，“自动化+信息化+大数据是我们对工业4.0 的理解。”目前，三一重工建成了中国机械的智能化仓库。9000平方米的占地面积，数千条生产线，其中的物料准时配送率超95%，质检电子化率达100%，运营成本降20%。

我这个“准内行”看了一下，几乎没有一家有四轴以上的工业机器人拿出来参展不说，而且都是包装、码垛这类对精度要求极低的工业机器人，真正高端的机器人一家都没有。我也尝试性的询问了一下参展商，他们均表示没有能够适用于高科技电子行业、航空、航天等精度要求非常高的工业机器人产品。

从当前的可穿戴市场来看，有两类产品特别突出。一类是智能手表，智能手表可实时跟踪人体的运动及生理状况，并与手机、家居、汽车互联，可延伸相关的服务;另一类是AR/VR产品，AR/VR作为一种高起点的集成智能传感、可计算、可交互的平台，可与各个产业广泛、深度地结合，行业发展空间很大。博世传感器解决方案在以下四个方面努力。

在中国企业不断收购海外企业的背景下，中国美的集团收购德国工业机器人制造商库卡一事正受到全球机器人行业的关注。美的与日本安川电机成立了机器人制造的合资企业，但仍选择了收购库卡。安川如何看待此次收购？（日经）采访了安川电机社长小笠原浩。

张瑞敏将这一商业模式称为“互联工厂”，即通过“智能交互制造平台”链接前端研发和末端用户。“传统工厂是一个物理空间，而互联工厂是一个网络空间，一个黏住用户的社区，这是它们本质的不同。”三一重工高级副总裁贺东东表示，一个企业级的工业物联网平台系统，可实现从制造、研发，到信用控制、智能派单、产品指导、故障预测等一系列生产服务。

李涵雄，博士，香港城市大学系统工程及工程管理系，和中南大学特聘教授，最近二十多年来一直从事智能制造方面的研究，侧重于工业过程的智能建模、设计与控制，和基于数据学习的智能决策。建立一个智能化的生产线最重要的是什么？