浅谈频敏变阻器在天车中的应用

目前，50吨以下天车起动回路多采用绕线式转子异步电动机转子回路串接电阻的起动方法，在电动机起动过程中，由于逐段减少电阻，电流和转矩突然增加，会产生一定的机械冲击。同时由于串接电阻起动线路复杂，工作很不可靠，而且本身比较笨重，能耗大，控制箱体积较大，尤其用在天车上时，其配线布线较乱和复杂。
 
　　从20世纪60年代，我国开始推广自己独创的频敏变阻器。频敏变阻器的阻抗能够 随着转子电流频率的下降自动减小，所以它是绕线式转子异步电动机较为理想的一种起动设备。常用于较大容量的绕线式异步的起动控制。其实质上是一个铁心损耗非常大的三相电抗器。它由数片E型钢板叠成，具有铁心、线圈两部分，制成开启式，并采用星形接线。 
　　小型炼钢厂中，大多数采用50吨以下天车，其天车是主要工作车，不像其他车间的天车，主要为生产检修用，所以天车对于炼钢来说就是手和腿，天车的好坏关系整个炼钢厂的作业率和安全率，故其重要性不言而喻，正因为其使用频繁，其故障率大增加，在以前变频器和固态继电器等新型产品普及前，大多采用CJ10、CJ12、CJ20、CT1-10等拍合式接触器，主钩、副钩、大车走行、小车走行电机均采用逐段甩电阻的方法。
　　上述简要分析了逐段甩电阻存在的缺点，针对炼钢天车操作工的习惯和工艺要求，结合频敏变阻器的特点，对常用天车的副钩和走行电动机电气控制部分，大胆采用频敏变阻器，即将原来接在小钩和走行上的电阻器换下后，直接在绕线式异步电动机转子回路中接上频敏变阻器，将原凸轮控制器的触点留两对外（为电机正转和反转用）其余没用的触点可全部折除或留着备用，即可换成转炉用主令控制器来控制正、反转。
　　为了试验，对几部天车进行了改造，改造后天车操作工反映不错，大大降低了维修量，降低了成本和节约时间，大大增加了作业率，减少了故障率。这样改造后有以下几个优点：
    1．大大降低了成本。省去到电机到电阻器的电缆线；省去凸轮控制器上10几对触点。
    2．缩短了维修时间。由于原配线较乱和电缆的去向较多，而安装上频敏变阻器后，该变阻器就在电机侧，故可轻松判断故障点。
    3．延长了电机寿命。该频敏变阻器起动时随着转子电流频率的下降自动减小，从而使起动平滑，不会出现电流突然升降的现象，从而有效地增加了电机的寿命。
    4．方便操作。原凸轮控制器在生产实际应用中有五档，操作工操作时，往往操作不方便，不是快就是慢，而改成频敏变阻器后，完全省去这一步，自动变化。而大多天车在操作时为点动操作，更利于操作。
　　综上所述，小于50吨天车小钩、副钩转子绕线式异步电动机串接频敏变阻器，经试用几部天车后，效果明显，有利于生产，减小了故障点，缩短了维修时间。所以，这种串接频敏变阻器的小改动，在结合其他厂实际情况下，经过考核后可以一试。