一、系统概述
高精度GPS差分系统是为解决运动载体（飞机、导弹、船舶和车辆）位置、航迹的精确测量而研制的。该系统由基准站和移动站两部分组成，基准站播发高精度GPS差分改正信息，支持RTCM/RTCA/CMR多种差分协议，移动站支持接收不同的差分改正信息，根据需要设置系统工作在DGPS或RTK差分模式下。
系统支持正向差分和逆向差分两种工作模式。系统不但可以进行实时差分改正，还具有原始数据存储功能，支持CF类型的数据存储卡，最大存储容量可达2GB。存储的原始观测数据经过事后数据处理软件处理侯，可以获得更高精度的位置、速度结果，并对整个系统的工作状态进行事后分析。系统采用高端、高动态GPS芯片组，实时数据更新率高达100Hz，可以满足大多数运动载体的工作范围。
系统不但具有位置、速度信息实时输出，还具有时间同步功能，基准站和移动站均可以给周边其它设备提供时间同步源，时间同步精度可以达到10ns。系统支持多种通信方式和外部设备进行数据交换，目前支持：RS232、RS422、RS485、USB、网络等协议。
基准站和移动站具有自主诊断功能，在运动载体工作前，通过专门的诊断软件连接到基准站或移动站诊断端口，诊断软件将报告系统当前的工作状态和问题，方便系统维护。移动站设备外壳采用特殊处理材料，工作温度低温达到零下60摄氏度，可以满足高空运动载体的环境温度要求。
系统采用异形结构设计，可以满足多种对振动、冲击有苛刻要求的运动载体的需要，如；歼击机、高空高速滑翔机、无人侦察机等。
图1.系统的逻辑框图
二、系统功能
a) 结构、环境参数定制。
b) 20Hz实时位置数据300km内回传；
c) 载体上位置、原始数据存储；
d) 逆向差分数据处理；
e) 双向数据指令控制；
f) 100Hz采样轨迹后处理，精度高达10CM
三、系统应用
a) 飞机校飞、进近着陆；
b) 导弹飞行试验轨迹测量；
c) 雷达、光测设备外场标校；
d) 特种车辆运动性能检测；
e) 船舶进港引水操作等。