交通拥堵是现代化的城市病。它必须从城市整体上考虑人、车、路的关系，才能得到根本性的解决。而从交通管理入手解决交通拥堵问题则是投资少、见效快的方法。目前国内外在交通指挥上所采用的基本方法是引入“交通策略生成系统”,它依据规律性事件来开发，而大量无规律的交通事件影响着“交通策略生成系统”的 运行，使其难以发挥应有的效能。 “城市交通人机智能指挥系统”首创以“交通策略生成”应对有规律的交通事件，以“人机智能指挥”应对随机性交通事件，不但为解决交通拥堵提供了新的产品， 而且帮助交警建立现代化的交通指挥工作模式。
交通信号控制系统是现代城市交通控制和疏导的主要手段。而作为城市交通基本组成部分的平面交叉路口，其通行能力是解决城市交通问题的关键，而交通信号灯又是交叉路口必不可少的交通控制手段。随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断发展完善，交通运输组织与优化理论、技术的不断提高，国内外逐步形成了一批高水平有实效的城市道路交通控制系统
交通信号控制系统是集现代计算机、通信和控制技术于一体的区域交通信号实时联网控制系统，可实现对路口交通信号的实时控制、进行区域协调控制、中心和本地 的优化控制。路口状态的实时查询与监控，具有路口信号灯的故障定位，配时方案的实时上传与下载，操作日志的记录和管理、多用户的远程登录控制和权限管理等功能。
路口现场信号控制器一般采用RS232/RS485信号通信，首先通过ME-C1002-3Z串口服务器先将信号控制器的串口信号转换成以太网信号，ME-C1002-3Z从2路串口到以太网网络的透明传输，用户可以通过设备内置的WEB服务器借助网络查看、配置设备，甚至可以升级任何网络可达的该串口设备的软件系统，这将极大地提高用户对该串口设备的掌控和管理能力。然后通过 MIE-1205工业以太网交换机的光口上传至控制监控中心。MIE-1205提供3个10/100M电口和2个100M光口，性能稳定、环境适应性强，网口符合矿用本安标准。控制中心采用了机架式工业以太网交换机MIER-5226，交换机是由24个10/100Base–TX或100Base-FX端口以及2个千兆端口组成。交换机支持MR-Ring自愈环，适合用作中心端交换机，最大的特点是支持多组自愈环网，可由用户自行设定自愈环的环路端口，而2个千兆口可以将多台MIER-5226组成千兆自愈环，保证多个中心交换机之间的千兆链路安全。可以对多个路口的红绿灯信号进行监控控制，从而实现了信号的同步控制。
产品推介
ME-C1002-3Z 2路RS232/485/422串口服务器
MIE-1205 2光3电百兆工业以太网交换机
MIER-5226 24FE+2G机架式网管型千兆工业以太网交换机
