由哈尔滨工业大学大电磁与电子技术研究所承担的“８６３”电动汽车重大专项“解放牌混合动力客车电机及其控制系统”及“红旗牌混合动力轿车电机及其控制系统”分别于日前在北京和长春通过了由科技部能源技术领域办公室、电动汽车重大专项总体组和中咨建设监理公司组织的专家组的验收。专家对这项研究中取得的６项专利成果给予了高度评价，认为哈工大研制的电机具有自主知识产权，在技术上有创新特色、控制功能完全达到整车要求。
电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三种类型。面临能源和环境的压力，国外著名汽车公司都十分重视研究开发电动汽车，世界发达国家不惜投入巨资进行研究开发，并制定了一些相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。电动汽车的研究是从单独依靠蓄电池供电的纯电动汽车开始的，但是由于动力电池的性能和价格还没有取得重大突破，因此，纯电动汽车的发展没有达到预期的目的。燃料电池汽车，即以燃料电池作为动力系统的汽车。现在国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟，以期达到优势互补的目的。世界各大汽车公司已相继推出以甲醇或汽油为燃料的燃料电池汽车，但在很多技术方面还没有取得全面突破。混合动力电动汽车正是在纯电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新的车型，它将现有内燃机与一定容量的储能器件（主要是高性能电池或超级电容器）通过先进控制系统相结合，可以大幅度降低油耗，减少污染物排放。因为其具有投资少、选择余地大、易于满足未来排放标准和节能目标、市场接受度高的特点，从而引起各大汽车公司的关注。总体上电动汽车在国内外仍然处于产业化初期准备阶段，与之相关的高新技术与产品还依赖于配套供应商的支持，尚未形成新的工业体系。
２００１年４月，我国自行研制的第一台电动轿车即概念车通过专家鉴定，这台电动车最高时速１１４公里，虽造价较高但行驶费用比汽车减少１／３，保证了零污染。司机在驾驶中可随时了解车体各部位情况，并能及时对漏电、短路、刹车失灵等危险发出警示。专家认为，电动车将成为未来城市小区运输、短途公交的主力军。
解放牌混合动力客车在上海第六届“必比登挑战赛”中获得了综合技术奖。该赛事是旨在推动和促进环保车辆开发的全球竞赛，其重点是对最新的技术和在替代能源领域取得的进展进行回顾和总结。
文章来源：科学网