“2005年将是中国经济新一轮增长周期上升过程中，第一波景气循环向第二波景气循环过渡的关键时期。”这是国务院发展研究中心产业经济部研究室主任杨建龙在泰信基金近日举办的“2005年投资策略研讨会”上所提出的观点。他同时认为，
汽车行业仍具有增长潜力。
杨建龙认为，改革开放以来，中国经历了两次比较明显的经济增长周期，2000年以后，中国处于第二轮经济增长周期中，与第一轮经济增长周期所不同的是，这一轮增长的推动力主要来自于消费结构升级和投资加速。其中，消费结构的升级体现在以汽车、住房等为主的大宗耐用品成为居民消费的主要对象，此类产业规模大，对经济的带动力更强；其次，由于工业生产技术水平提高等原因，相比第一轮增长周期，投资对经济的推动作用更为明显；除此以外，城市化和全球产业转移以及出口竞争力提升等原因也是此轮经济增长的动力。出于上述原因，杨建龙说，第二轮增长周期的规模将会超过第一轮，空间更大，时间更长，他估计，整个周期将延续25到30年，其中高增长阶段至少延续10到15年。
对于明年宏观形势的展望，杨建龙指出，2005年将是中国经济新一轮增长周期上升过程中，第一波景气循环向第二波景气循环过渡的关键时期，这一年经济的增速将明显回落，并会出现“前低后高”的特征，全年GDP将在8.3％—8.5％的水平。
虽然2004年中国汽车行业的增长出现波动，但是杨建龙表示，该行业仍是这一轮经济增长过程中的龙头产业，并有望在即将到来的第二波景气循环中率先受益；而
电力、煤炭、石化这三个行业的景气周期还会延续较长时间，不过增速将会回落；而钢铁行业将于明年呈现回落态势。