以日本汽车厂商和汽车电子厂商为目标，美国模拟器件公司（Analog Devices）日前提出了强化汽车半导体业务的计划。在模拟器件于2005年1月17日举行的记者招待会上，本站记者就该公司进一步开拓日本市场的目标做了采访。主要采访内容如下:
——为什么模拟器件目前要大力强化在日本的汽车半导体业务？
模拟器件：在汽车防侧滑技术等提高汽车安全性能方面，欧洲厂商处于领先地位。落后的日本厂商焦急万分，希望通过利用高灵敏度的传感器和信号处理能力较强的LSI超越欧洲厂商。我们正是想要借助这一大好时机。日本厂商对半导体元件的环境适应能力要求很高，例如外界温度导致的电子特性的变化等。而我们的产品可以达到要求。
——汽车厂商和汽车电子厂商对半导体元件的要求有何变化？
模拟器件：这些厂商都在要求性能更高的半导体元件。此前，汽车半导体元件用的是数字设备上配备的半导体元件前一、两代的产品。这是因为汽车半导体元件重视可靠性和成本。不过，今后随着汽车的电子化发展，将利用半导体元件的性能来为汽车拉开档次，所以在配备半导体元件时，除要考虑高可靠性和低成本以外，还将重视高性能和新功能等方面的问题。比如说，动力传动系统的电流、电压测量方面，就采用了此前没有使用过的高精度操作放大器。
——预计何种产品的供货将会增加？
模拟器件：首先，我们将销售面向汽车安全预防系统、采用MEMS技术的加速度传感器。本公司的加速度传感器因元件周围温度上升而导致的电子特性的温度漂移较小，而且元件间特性出现的偏差也较小。车载导航用途方面，预计本公司的信号处理LSI的供货也将有所增加。现在，车载导航系统正在朝智能化发展，可与面向娱乐的影像处理和ITS相关通信处理联动的多功能产品也越来越多。而本公司最擅长生产这种“全能型车载导航仪”使用的信号处理LSI。我们将充分利用本公司在图像处理和通信信号处理LSI方面积累的技术经验。
——面向车载用途，主要准备了何种信号处理LSI?
模拟器件：准备车载信息方面以“Blackfin”、音响方面以“Sharc”的DSP为基础，构筑车载设备的产品线。