11月2日，中海集团内部人士在“2005国际海运（中国）年会”期间向《第一财经日报》透露，该公司正在与海南航空集团旗下的航空货运公司——扬子江快运航空有限公司（下称“扬子江快运”）接洽，计划建立一个空运代理公司与扬子江快运合作，并获得扬子江快运“具有影响力”的股权份额，进而打造海、陆、空一体物流网络。
此次双方合作前景如何目前尚难定论。中海集团该位内部人士说：“公司仍在与海航集团探讨相关合作方式，以期能参与到扬子江快运货运业务的经营和管理之中。我们希望注资扬子江快运后，其他几家股东都能让出一部分股权给中海集团。虽然中海集团在航空方面的管理经验比较缺乏，但入股后肯定会在主营业务发展方向上与海航保持一致。”
业内人士认为，与地面货运业务相比，航空货运利润空间无疑更大。据了解，中海有意涉足航空领域主要是希望配合集团货运物流的发展，并不准备涉足快递领域。目前，中海集团已拥有一家专门从事物流业务的公司——中海集团物流有限公司，在全国设立102个服务网点，并拥有稠密的海运网络以及规模较大的陆运卡车车队，业务运作网点主要是沿海各口岸和内陆中心城市。面对目前海运市场的不景气和港口内贸费用的提高，中海集团正在把开拓海外业务作为努力方向。今年，中海集团先后将公司在欧洲和韩国的办事处升级为控股公司，如果此次涉足航空货运成功，将完善该公司海、陆、空一体联运网络，并吸引更多高端客户。