从2003年10月第一块电子站牌在长安街日坛路公交车站开始试运行以来,
长安街沿线共树立了将近300个电子报站牌,可是一直到现在,这些高科技产品还没派上用场,成了摆设。网友“浪费”在《市民留言板》上说:“政府花了这么多钱用于公共设施的建设,可到现在这些方便市民出行的东西一直闲置不用,太可惜了”。
记者近日从建国门沿着长安街往西走了一段,一直到复兴门,发现每个公交车站上都树有电子报站牌,有的大站还有两三个。但无一例外,这几十个报站牌全都黑着屏幕,没有一个发挥作用,有些连保护膜还没有撕去,乘客都不太清楚这是什么。
在采访的过程中,记者恰巧遇见了负责安装这些站牌新世界中国科技传媒有限公司的维修人员,在一个打开的电子站牌记者看到,里面空空的,只能看到几根连线,不知其中应有的电子设备是被人盗走了,还是没有安装。工作人员说,这些电子站牌自安装以来,由于一直没有投入使用,现在个别站牌已经损坏。
一个造价大约在8万元的电子站牌,既然树起来了,为什么不使用呢?为探究竟,记者采访了新世界中国科技传媒有限公司负责人。据该负责人介绍,近几年,他们在长安街沿线西起首钢东门,东到四惠东一共安装了近300个数字电子站牌,之所以不亮,关键在于一个字——电。长安街是中华第一街,挖沟、布线需要严格审批,所以电子站牌的通电问题无法采用常规措施解决,而只能采取更复杂的方式,这就使通电的施工周期比较长,也直接导致现有的电子站牌无法投入实际使用。
据记者了解,在其他城市也有正在逐步建设电子站牌,也同样有如何取电的问题,但是这个问题只要与当地市政管理部门和规划部门进行有效协调,采取与交通信号灯同样的用电方式,电子站牌用电问题就可以得到既快又好的解决。
电子站牌是北京公交智能化乘客信息服务系统的重要组成部分。按照计划,到2008年,北京市将一共设立6000个电子站牌,覆盖整个市区的公交车站。事是好事,别让老百姓等得太久,就更好了。