凌晨两点，324国道同安路段上，一辆小型长途客车正在行驶。趁着夜深路黑，又没有交警站岗，司机小陈一踩油门，以96km／h的速度一路狂飙起来。殊不知，路边的夜间测速仪器已经悄悄拍下了他的车牌号码，等待他的将是同安交警部门的严厉惩罚！
2007年12月份以来，同安交警大队逐步加强夜间反超速工作力度，即每日18点到次日凌晨6点，在原有6套夜间固定测速仪进行常态化夜间监控的基础上，各中队民警们不间断地在辖区324国道、206省道、414县道等主干道事故多发路段进行夜间移动测速，全力遏制夜间事故高发的势头，仅12月份，大队就查处夜间超速9272起，反超速执法力度空前，夜间的交通事故也大幅度下降，与2006年同期相比，12月份一般以上事故下降44％，死亡事故下降50％，受伤人数也下降42．8％，夜间反超速工作取得了明显成效。
夜间行车需小心 测速仪器来把关
一年多前，通过对辖区发生的交通事故统计分析，同安交警发现，夜间18时至次日凌晨6时，发生交通事故导致死亡的人数约占总死亡数的76％，行人或摩托车等横穿与汽车超速行驶发生碰撞死亡人数约占总死亡数的80％左右，即夜间辖区重大交通事故高发，而车辆超速恰恰是导致夜间事故高发的主要因素。由于夜间是交通管理的相对“盲区”，特别是在深夜，车辆超速现象尤为突出，再加上道路客观条件等的限制，超速行驶的危害性更加明显，如果把夜间行车速度降下来，就能有效地减小事故发生的数量和“质量”，因此如何遏制夜间超速现象和降低夜间事故发生率成了摆在同安交警面前的一大难题。
当时国内没有具备夜间监测功能的测速仪器，大队长刘忠全积极与雷达测速厂家取得联系，在厂方技术人员的大力研发下，终于设计生产出夜间超速抓拍设备，有效解决了对夜间超速违法行为监控难的问题。在同安区政府的大力支持下，交警大队陆续安装了12套夜间超速抓拍设备，辖区彻底扫除了夜间监控盲点，全天候动态管理的有效科技管理体系逐渐成型。
面对已经到来的春运，同安大队更是突出夜间管理，实行夜间常态化测速，借助全天候测速仪器，以超常规的措施压速度防事故，每天24小时不间断地安排9个测速点，严格查处机动车超速行驶，形成严管严惩的高压态势，最大限度地遏制交通事故的发生，努力实现春运安全工作目标。