这几天的夜晚，汕头市中心城区经常可以看到因为“错峰”造成的区域性停电情景。感慨东边灯亮西边暗的同时，觉得对民生影响最大的莫过于十字路口的红绿灯也被“错峰”了。此时此刻，一些路段机动车因为失去指挥，只好凭借各自的判断酌情通过；彼此稍有偏差，便会酿成交通事故或造成交通路口大梗塞。
十字路口的红绿灯是公共交通指挥设施，承担着维持城市交通网络畅通的重要职责，所以应该享有相应的特权。城市电力紧张时，它应该和路灯、医院、重要行政机关一样不受“拉闸”的威胁。
“捆绑”在区域用电线路上的十字路口红绿灯现状理应改变，我们的城市管理版图中，应该在供电线路的设计中给“红绿灯”留一条专线。笔者认为，在我们城市交通压力日益加大的现实面前，此举的必要性关系到交通能否畅通、城市能否协调发展的问题。总之，红绿灯不能“错峰”。