2008年7月7日 德国法兰克福 / 美国密歇根州 联合国
汽车安全工作组和美国国家高速公路交通安全管理署上周宣布电子稳定性控制（ESC）系统将成为所有轻型乘用车的全球汽车技术法规(GTR)，国际汽车零部件供应商大陆集团为此表示赞许。在这项全球汽车技术法规获得通过之前，美国联邦机动车安全标准已经在2007年对电子稳定性
控制系统做出要求：到2012年时，所有在美国出售的轻型乘用车都必须配备电子稳定性控制系统。欧盟、中国、印度和日本现在必须依据工作组通过的法规来规定电子稳定性控制系统的配置要求。
“这对全世界的汽车驾驶员来说都是一个好消息，他们将从电子稳定性控制系统所具备的救生能力中获益”，大陆集团首席技术官兼董事会成员的纽曼博士（Dr. Karl-Thomas Neumann）说道。“避免碰撞应是汽车安全的首要目标，而电子稳定性控制系统是达成此目标的现有最好技术之一。我们是引领电子稳定性控制系统进入大众市场的主导企业，并且正与政府、安全机构和我们的客户（汽车制造商）共同努力，以确保消费者明白电子稳定性控制系统将是他们购买下一辆汽车时的‘必备配置’。”
交通碰撞事故是导致全世界各年龄层人群伤亡的主要原因之一，而驾驶者失误则是大部分此类碰撞事故发生的最主要因素。“因此驾驶者需要相应的工具，帮助其在日常驾驶中避免险情出现及碰撞事故的发生，”大陆集团底盘与安全系统部总裁Ralf Cramer博士说道。电子稳定性控制系统能自动更正转向过度与转向不足，并能通过比较驾驶员行驶方向的意图与汽车的实际方向，使汽车保持在正确路线上行驶。当探测到偏差时，电子稳定性控制系统将对每个车轮进行独立制动，同时减少引擎扭矩，以帮助驾驶员保持对汽车的控制。
纽曼博士指出亚洲、欧洲和北美地区的许多研究结果表明，电子稳定性控制系统能挽救成千上万的生命，并能显著降低汽车碰撞事故的数量。仅在美国，政府的研究报告就显示了电子稳定性控制系统每年可挽救一万余人的生命，这使官员们将其称为继安全带之后最伟大的汽车安全设备。“过去十年中，配备电子稳定性控制系统的新车数量一直稳步上升，2007年这一比例在美国和欧盟达到50％，日本为25％。所以进一步改善的空间仍然很大。”纽曼博士称。作为全球两大市场龙头企业之一，2007年大陆集团为其客户提供了约860万件电子稳定性控制系统。
“能帮助实现无事故驾驶，或者说能显著减少碰撞与伤亡事故的技术工具就在这里！” Cramer 博士称。“汽车制造商和供应商们正努力实现避免碰撞功能，而电子稳定性控制系统正是这些研发工作的重要组成部分。改良的传感器、处理器和常规电子设备使我们更有可能战胜各种产生碰撞的原因。”
此外，大陆集团已经将避撞和驾驶安全管理提升到新的水平。通过ContiGuard?安全系统中集成的主被动安全功能，大陆集团开创了汽车安全的新思维：“零事故”， 表达了大陆集团希望在现代交通中不再发生严重伤亡事故的愿景。
“对于从事促进汽车安全性的公司而言，这是令人激动的时刻”，纽曼博士说。“对大陆集团这样的电子稳定性控制系统供应商和汽车制造商来说，一个全球性的技术要求意味着只需要满足一个而不是多个规定标准。因此，通过消除针对单个市场的设计差异、测试和制造要求，我们得以提升效率和降低成本。”