美国TRWAutomotive（NYSE代码TRW）近日发布了一系列基于雷达和影像科技的车辆前撞预警系统，用于满足客户和市场的多种要求。
美国高速公路
交通安全管理署（NHTSA）近日宣布，将从2009年下半年起对新车评估系统NCAP实行升级。升级内容包括要求新车对其主动安全配置作出明确标志，该类装置有前撞预警、电子稳定性控制ESC、偏航预警等。
基于影像技术的TRW前撞预警系统，用安装在后视镜背面的一个模块化前置摄像头来识别物体。它与警报系统联接，当车辆有与另一车辆或静止物体相撞的风险时进行预警。有多种报警方式供
汽车制造商选择，包括声音的、可视的、刹车板震颤、安全带预收紧等。TRW的摄像头的尺寸最小化，达到了世界最高标准，可以在一个系统内提供前撞预警和偏航预警两种功能，从而同时满足两条NCAP要求。
基于雷达的TRW前撞预警系统，则使用一个低成本的前置24GHz雷达
传感器，安装部位依汽车制造商选择而定。这种高性能的雷达传感技术能直接进行距离和相对速度测量。相比基于摄像头的系统，雷达不受气候条件的影响。TRW的成本经济型雷达解决方案，可以使前撞预警这样的关键安全配置得到广泛的市场应用，也能为实现自适性巡航系统（ACC）而方便升级。
TRW执行总裁PeterLake说：“我们开发认知型安全（CognitiveSafetySystems）的战略是实现系统对环境的高度感知和应急反应。在许多情况下，驾驶者对可能发生的碰撞无法作出及时有效的反应。前撞预警系统则有可能帮助驾驶者完全避免事故，或在事故中降低车速，使车辆的被动安全系统更好地发挥保护作用。TRW的前撞预警系统针对不同的车辆级别提供了多种选择方案，我们要做到让安全既智能化，又不妨碍成本经济。我们的各种前撞预警产品性能优越，具有价格竞争力。安装简单易行，只需一个影像环境传感器或一个雷达传感器。一旦接入车辆的总线，前撞传感器和其他传感器，如惯量传感、轮胎速度传感、转角传感、油门位置传感，可以一起避免很多常见的肇事起因。”