中国首架自主研发的支线喷气式飞机ARJ21于成功完成首飞，GE航空集团为其提供动力，并将助其完成接下来一系列的试飞项目。
首次试飞时间一个小时，飞行高度达到4000余米，ARJ21的生产制造商中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）宣告首飞成功。 GE航空集团为ARJ21提供了一整套推进系统，包括为每架飞机提供两台CF34-10A飞机发动机。
中国商飞计划在月底进行第二次试飞，并于2009年年初进行工程飞行测试。明年还将会有三架飞机加入试飞工作，以确保2010年飞机完成适航取证并交付使用。
首飞之前，ARJ21国内外订单就已达到200多架，这一数字在未来20年有望达到850架。这意味着GE航空集团的CF34发动机销售收入将可能超过40亿美元。
GE航空集团总裁兼首席执行官David Joyce表示说到：“ARJ21的首飞是中国商飞的又一巨大成功。GE和中国商飞近年来发展了稳固的合作伙伴关系，我们在 ARJ21方面的技术合作具有巨大的价值。”
ARJ21是拥有中国自主知识产权面向海内外市场的70到90座支线飞机，由GE航空集团为其提供技术先进的飞机发动机，它的飞行系统由世界领先的欧洲和北美公司提供。中国商飞2002年选定GE的CF34-10A飞机发动机为ARJ21飞机提供动力，之后，GE和中国商飞又在飞机的设计细节、发动机与机身整合阶段进行了密切的合作。
CF34-10A是GE最畅销的CF34系列发动机的成员。目前全球订购和投入使用的CF34发动机已达5000台。凭借其为支线喷气飞机提供的高可靠性和耐久性，CF34发动机已成为全球支线航空市场快速增长的推动力。即使在中国西部的高温、高原条件下，CF34-10A发动机也可满足整个ARJ系列飞机的最大载客量和有效载荷需要。
GE航空集团过去十年在中国取得了长足的发展。GE目前是中国最大的飞机发动机提供商，其GE或CFM发动机（由 GE和斯奈克玛的平股合资公司 CFM国际公司生产）为中国1000架投入运营的飞机提供动力。