日前，在美国
汽车消费市场连续两个月不景气后，汽车咨询公司CSMWorldwide调低了美国销量预期。CSM认为，2009年美国汽车销量将跌至970万辆。而根据中国汽车产业振兴计划的表述以及2009年头两个月的市场表现来看，中国汽车市场今年的产销量预计会超越1000万辆，从“技术层面”第一次超越美国市场，比预期提前5年登顶世界产销第一。
据了解，2009年前两个月，美国汽车销量频频下跌，折合成年率的美国汽车年销量为930万辆，这将创下1982年以来的最低水平，几乎跌至1999年至2007年间美国汽车年均销量的一半，其间美国汽车平均年销量约为1680万辆。
CSM表示：由于美国失业率居高不下、汽车生产企业发展前景不明，因此调低了2009年美国汽车销量预期。而此前通用汽车、克莱斯勒提交生存计划时，分别预计2009年美国汽车销量为1050万辆、1010万辆。
相对美国市场而言，中国市场虽然从去年开始陷入数年未见的低潮状态，并且连续5个月同比下滑。但从2009年1月开始，政府实施的减税措施使得中小排量车型在市场上销售看好，这使得中国1月份销售汽车73.55万辆，月销量首次超过美国（65.9万辆）。2月份中国汽车产销再创新高，产销数字均突破80万辆。中国政府从3月份开始实施的“汽车下乡”政策又将进一步提升微型及农用、商用车在市场上的竞争力，预计至少还能够提高10%的受政策提携的车型的销售数字。
行业专家也认为，美国1、2月份的销售数据极度低迷，尤其1月份的汽车销售距2000年的销售峰值已经下滑了44％，中国市场的超越也许只是暂时性的。数字的降低不仅仅是因为美国失业人数上升和消费信心不振，还因为三巨头关闭了许多国内工厂并减少了销售业务，而中国则受益于当月实施的减税等优惠政策。所以从技术层面上看，中国汽车市场在今年是很有可能超越美国。但长远来看，上述这些都是暂时性的。专业人士还表示，“此前国际市场普遍预测中国汽车市场将在2015年左右超过美国，这个预测仍然是合理的，如果美国经济恢复到两年以前的水平，汽车产销量依然会保持在1500万辆以上。当然，这里面仍有很多不确定因素。”