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欧洲最大的轮胎供应商德国马牌轮胎宣布，自2010年4月29日起重新调整其乘用车及轻卡轮胎在中国大陆地区的价格，对其在中国销售的乘用车及轻卡轮胎产品平均涨价4%，针对不同的产品系列涨价幅度将有所不同。
德国马牌轮胎此次价格调整主要为了应对原材料涨价造成的成本压力，在过去的一年里，轮胎原材料价格大幅上涨，天然橡胶目前的价格比2009年初时的价格相比已经上涨了一倍。此次涨价将帮助德国马牌轮胎减轻不断增加的成本压力，保证其产品的优异品质。
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东洋橡胶总裁兼首席执行官清水隆史对外宣布，从明年1月1日起，该公司名称将从东洋轮胎橡胶株式会社变更为东洋轮胎株式会社，此后该公司将更加聚焦于轮胎主业上，加强该业务的管理及运营效率等。
时代在发展，科技在进步，产业在升级，总部位于中国青岛的青岛森麒麟轮胎股份有限公司就是这样一家极具代表性的企业，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。
秦龙先生是轮胎行业的大亨。在中国轮胎工厂取得巨大成功的基础上，秦龙决定为其位于泰国罗勇府的第二座工厂从工厂的建立开始就实现自动化，且实施的范围更广。在这座工厂中，不仅仅实现PCR轮胎从成型机到硫化机的胎胚输送自动化，还包括分拣、堆垛、仓储及成品胎的装运。
2016中国橡胶年会公布了“2016年度中国橡胶工业百强企业”。轮胎世界网获悉，共有14家轮胎企业进入该榜单，其中前三名企业主营业务收入均超过100亿元。
2015年，我国橡胶行业经济出现较大幅度下滑，中橡协统计企业工业产值、销售收入、出口交货值降幅均达12%，实现利润下降17%，轮胎等主要橡胶制品的产量出现负增长。其中，40家重点轮胎企业利润大幅下降30%。
11月上海的展会一浪接着一浪，刚送走2015上海工博会，又迎来了中国国际橡胶技术展览会。作为世界知名的传感器制造商和解决方案提供商，SICK也将在展会里展示其产品和整体解决方案在橡胶行业的成功应用——这次我们带来了光电传感器、安全防护系统、自动识别系统以及距离传感器四块产品展板，还有高性能光电传感器、安全视
据了解，机器人技术在国外的领先轮胎企业中，已经率先用于物流和智能生产。智能化受到国内外轮胎企业的一致追捧，轮胎智能化生产已是大势所趋。
精川与世界轮胎业排名第十的正新轮胎供应超声波明渠流量计。被称为“史上最严”的新修订的《环保法》已于2015年1月1日开始正式施行了。为了贯彻国家的环保政策，继续提升美丽厦门的对外印象，切实履行环保责任，厦门各区环保局给各自管控区内的企业主传达了新《环保法》的相关政策，如企业必须按排污标准和总量排放、必须
降低制造业企业成本,广州预计每年为制造业企业“减负”40亿元!昨日,广州市政府官网挂出《广州市人民政府关于落实广东省降低制造业企业成本若干政策措施的实施意见》(下称《意见》),将推出33项措施降低制造业成本。
巴纳XMTC分析仪在线通讯培训，对一些厂家已经放弃的仪表进行校验整定，来节省用户成本。
渣打银行发布的《珠三角制造商第8期年度调研报告》显示，工资上涨、用工荒是中国制造业面临的几个重大挑战。为解决这些问题，高端制造商正专注于追加投资以提高生产效率，而低端制造商则倾向于通过迁厂应对成本上涨。
为降低生产成本，保住利润率，珠三角中低端制造业规模收缩、产能外迁的态势愈发明显。
2016年12月，福耀玻璃海外设厂曾引发关于中美制造业成本的讨论，福耀董事长曹德旺在接受财新记者采访时表示“除了劳动力成本高一些之外，美国工厂的电费只有国内一半，天然气价格是国内五分之一，企业税也比国内便宜”。那么，数据支不支持他的观点呢？
据波士顿咨询公司2013年的研究报告，当时在美国制造商品的平均成本只比在中国高5％。2015年，在美国低成本地区生产已经变得和在中国生产一样经济划算。更令人震惊的是，到2018年，美国制造的成本将比中国便宜2％～3％。
【柠檬豆】一谈到降成本，大家首先想到的是从管理、采购、生产工艺等来实现，往往忽视了产品开发和设计这个源头。根据帕雷特定律，80%的成本通常由20%的作业引起，产品设计阶段虽然发生的成本较少，但设计一旦完成，产品成本的65%～85%就已经被决定了，因而要想大幅节约、避免浪费、降低成本，则应在作业链的设计阶段实施
“现在这一行价格很透明，市场竞争也很激烈，利润也就6—8个点。要不是较早着手降成本，眼下日子恐怕没这么好过。”在广东比伦生活用纸有限公司出货仓库，运营总监刘远全看着正在装货的一排排厢式货车不停地感慨。
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