国家发改委宏观研究院近日表示，未来五年内我国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿左右，共计3.5万亿左右。建设铁路，离不开机床，在这巨额投资背后，隐藏着机床行业的无限商机。
前几年，我国铁路投资基本上每年只在2000~3000亿元左右徘徊，事实上2009年开始我国铁路投资维持在6000亿元左右，主要是受国家扩大内需系列政策的影响，这些资金主要是来自国家政府的投入，也有部分来自地方政府。地方政府通过投资公司建立了良好的融资平台，这为近两年铁路投资的突飞猛进奠定了良好的基础。
国家发改委宏观研究院指出，今年铁路方面的投资可能会超过7000亿，未来几年铁路方面的投资都不会低，毕竟目前开工项目已经这样多了，即使是出于不让这些项目成为烂尾工程的前提，也应当继续维持相当规模的投资。但部分地区投资过热的倾向也需要关注，投资过分超前于需求，造成不匹配、不适应的情况，导致投资效益变差。能够控制投资过热苗头的关键在于对于投资项目风险的控制，不要把投资的标准制定得太高，尽量建成一些单一线路的项目，以期与需求相匹。