• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>工信部:以纯电动为汽车发展取向 不扶持低速电动车

工信部:以纯电动为汽车发展取向 不扶持低速电动车

发布时间:2012-07-17 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

新能源 电动车 低速电动车

导  读:

上周,《节能与新能源汽车产业发展规划2012年—2020年》全文内容正式在网上公布,规划明确将以纯电驱动为发展战略取向,低速电动车不在规划扶持之列。

据中国之声《央广新闻》报道,上周,《节能与新能源汽车产业发展规划2012年—2020年》全文内容正式在网上公布,规划明确将以纯电驱动为发展战略取向,不过工信部在解读规划时也特别指出,低速电动车不在规划扶持之列。

 

工信部副部长苏波表示,关于低速电动车的争论有很多观点,各有各的道理。

 

苏波:一种观点认为,低速纯电动车采用现有的技术,购置成本和运行费用低,有一定的市场需求,我国应该走一条具有中国特色的电动车发展之路。另一种意见是持谨慎的态度,认为低速纯电动车技术水平低,不是汽车工业发展的技术方向,再大的规模也无法带动新型动力电池和新能源整车技术的发展。还有一种观点是大量的低速车辆占路行驶影响交通的效率,而且车辆的安全性能比较低,存在安全隐患,大量使用铅酸电池也会造成一些污染。

 

而在这份规划起草前,工信部在09年就做了大量的调研,最后决定不支持低速电动车的发展,苏波讲了其中的原因。

 

苏波:你说他是新能源汽车,因为它是电动的,符合我们的纯电驱动的标准算新能源汽车;但按照我们新的规划的内容它不算,它应该不算我们要发展的新能源汽车。但是按照我们规划上面一句话,它是属于纯电驱动的,但是它用的电池不是我们需要或希望的一种高档的、污染少的、好管理的电池,为未来有生命力的,有发展潜力的电池。在规划编制当中我们对此问题进行了一些探讨,大家比较多意见认为,由于低速纯电动车技术水平低,不能代表国际汽车技术发展的趋势,因而低速电动汽车不能作为新能源汽车,就是我们规划里所要重要支持的新能源汽车制式来发展。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1nrusj6oaq7a5.html

拷贝地址

上一篇:中核将投资150亿元建高端装备产业园

下一篇:国外交流特高压历史演变启示录

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
新能源 电动车 低速电动车
  • 勇“魏”先锋,载誉而行

    魏德米勒迎来了开年喜讯,在工控网第二十二届自动化及数字化年度评选中一举斩获三项大奖。凭借在工业自动化领域以及全方位提升并推动新能源产业发展的卓越表现,魏德米勒荣获“年度卓越企业奖”,同时旗下新品推拉式防水RJ45连接器及五芯大电流连接器荣获了“自动化创新产品奖”,重载接插件与大电流连接器在金刚丝产线的

  • 规模翻倍,内容升级!5月,邀您来苏州!

    2024年,困扰行业两年的高价原材料问题如今已大幅缓解,各环节材料价格出现大幅下降。2023年,上游碳酸锂价格下跌超80%,下游电芯价格下跌超50%,作为新能源行业最大的应用产业之一,电池降本进一步提升了新能源车、储能的经济性,加速行业渗透率继续提升。分析,交流,

  • 哪吒汽车与经纬恒润合作升级,中央域控+区域域控将于2024年落地

    近日,在2024哪吒汽车价值链大会上,哪吒汽车与经纬恒润联合宣布合作升级,就中央域控制器和区域域控制器展开合作,合作成果将在山海平台新一代车型上发布。智能驾驶,新能源,智能化,

  • 普传科技诚邀莅临第134届广交会

    普传科技诚邀莅临第134届广交会变频器,新能源,控制,普传科技诚邀莅临第134届广交会变频器,新能源,控制,

  • 2023SMM新能源产业年会

    新能源产业是全球经济发展的新引擎,在能源革命和可持续发展的进程中扮演至关重要的角色。中国作为全球最大的新能源市场之一,在过去几年中国新能源产业得到蓬勃发展,取得了令人瞩目的成就。然而,随着海内外市场竞争日趋激烈,新能源产业面临着众多挑战和机遇。交流,应用,

  • 免费领取工博会门票,浩亭现场等您打卡体验!

    第23届中国国际工业博览会(CIIF)即将于9月19日-9月23日在国家会展中心(上海)重磅回归!本届展会浩亭将以“连接新纪元---高效的全方位连接方案”为主题,分为新能源连接方案、高效卓越连接、自动化连接和新产品四个展区,全面展示浩亭在过去78年的历史长河中呕心沥血打造出的产品和解决方案以及我们本次的亮点。模块

  • 施耐德电气徐韶峰:创新驱动、软硬兼备,助推新型电力系统“加速跑”

    如何充分利用新技术的赋能,有力应对构建新型电力系统的诸多挑战?近日,《财经》专访了施耐德电气高级副总裁、能源管理中压及服务业务中国区负责人徐韶峰,深入探讨了相关问题。新能源,智能化,智能真空断路器,

  • 经纬恒润荣获吉利汽车“最佳价值贡献”奖

    8月18日,以“全面向新 共创共赢”为主题,吉利汽车在宁波成功举行2023年电子电器核心供应商恳谈会。经纬恒润凭借在项目合作上持续创新、高效协同等优异表现,获得“最佳价值贡献”奖项。汽车电子,智能驾驶,新能源,

  • 英飞凌:积压订单金额达370亿欧元,超五成为汽车相关产品

    日前,英飞凌首席营销官Helmut Gassel接受采访时表示,目前整体环境比去年更具挑战性、消费者信心下滑,个人电脑、电视和智能手机相关需求正在减弱。另一方面,结构性驱动因素导致汽车、工业、可再生能源和智能设备需求非常强劲,特别是电动车(EV)、可再生能源将为芯片业创造出新的需求。

  • 蔚来(NIO)选用安森美的高能效碳化硅主驱功率模块

    安森美(onsemi)宣布全球汽车创新企业蔚来(NIO Inc.)为其下一代电动车(EV)选用了安森美的最新VE-TracTM Direct SiC功率模块。

  • 助力“绿色未来”--2022广州国际新能源汽车技术展与您共创美好明天

    2022广州国际新能源汽车技术展览会将于2022年5月24日-26日在广州保利世贸博览馆盛大举办,本次展会汇集了世界各地的关于电动车(EV)、混动车(HEV)的各种核心技术,如电机、逆变器、可充电电池、充电器等

  • 丰田丰田章男:纯电新能源汽车被过度炒作

    如今丰田的混动技术同样也是在汽车行业里面遥遥领先,旗下品牌都是装备了非常成熟的混动车型体系,可以说是新能源行业的先行者和引领者。而近日丰田章男却是发表了一番炮轰电动车的言论。

  • 大众福特结盟:寻求在电动车、自动驾驶等领域通力协作

    大众又于近日宣布与福特结为战略联盟,再次扰动业界。根据协议,未来大众与福特将在中型皮卡、商用车、电动车、自动驾驶等领域通力协作、优势互补、更好地抢占市场。

  • 宁德时代退居第3 LG化学成全球最大动力电池厂商

    2020年第一季度(Q1)全球电动车(EV)电池的使用量中,LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代,成为全球最大的电池厂商。LG化学以27.1%的市场份额勇夺第一,击败了实力强劲的宁德时代和松下。

  • 比亚迪丰田电动车合资公司成立

    比亚迪和丰田共同出资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,公司经营范围包含纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发;纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。

  • 德国成欧洲最大电动车市场

    今年1月,德国当月电动汽车总销量提升61%,市场占有率达到3%,混合动力汽车的销量则提升103%,市场占有率为12.5%。回顾整个2019年,德国共销售电动车超过6.3万辆,已取代挪威成为欧洲第一大电动车市场。

  • 低速电动车或将成为新兴产业代表

    在技术约束方面,与高端电动汽车相比,低速电动车的投资强度尚存在差距。随着市场机遇的到来,将在未来3至5年迎来低速电动车投资和开发的高潮。例如,锂电、电力电子、微电子和物联网技术的引入,低速电动车可能成为中国新兴产业的代表。

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码