在近日发布的《智能制造科技发展“十二五”专项规划》中，对“工业机器人”有专门的阐述：攻克工业机器人本体、精密减速器、伺服驱动器和电机、控制器等核心部件的共性技术，自主研发工业机器人工程化产品，实现工业机器人及其核心部件的技术突破和产业化。
据工信部装备司副巡视员李本建介绍：国家下一步的发展思路，将发展以工业机器人为代表的智能制造，以高端装备制造业重大产业长期发展工程为平台和载体，系统推进智能技术、智能装备和数字制造的协调发展，实现我国高端装备制造的重大跨越。具体分两步进行：第一步，2012~2020年，基本普及数控化，在若干领域实现智能制造装备产业化，为我国制造模式转变奠定基础；第二步，2021~2030年，全面实现数字化，在主要领域全面推行智能制造模式，基本形成高端制造业的国际竞争优势。
毫无疑问，国家对智能制造以及工业机器人产业予以了大力的支持，但行业中比较普遍的反映集中在具体产业政策的出台上。中国机械工业联合会的执行副会长蔡惟慈介绍说，据中国机械工业联合会统计部门的粗略统计分析：2010年我国进口机器人2.34万台/5.28亿美元，进口数量比上年增长130%，进口金额比上年增长69%；贸易逆差4.7亿美元。2011年进口机器人3.8万台/8.66亿美元，进口数量又比上年增长62%，进口金额比上年又增长了64%；贸易逆差上升到7.35亿美元。由此可见，工业机器人的增长速度大大快于机械工业全行业的平均水平。在这一大背景下，机器人的需求前景无疑是非常值得期待的，因此呼吁国家出台有关工业机器人的规划。
作为机器人企业的代表，曲道奎的发言则更为具体。他表示，从“七五”到“十五”，国家几乎每年都给予工业机器人宏观上的支持，但到目前为止，国家还没有对行业、产业的实质性支持，更多的还只是一些项目方面的支持。
另外，对于目前国内机器人由国外企业垄断的局面，业界表示出不同程度的担忧。蔡惟慈以“但凡具备智能色彩的产品，无不充斥着进口产品”，来描述当前的行业格局。吴桐则表示，目前“国产机器人尚属展露头角”。他介绍说，一些关键零部件，特别是减速器的供应90%由日本的两家公司垄断，同时这两家日本公司还与世界主流机器人厂商达成战略合作协议，对合作外的厂商限制供应。不过，目前国内外几家公司，包括中国台湾都在研制相关产品，预计今明两年会供应市场，有望降低机器人成本。
资料显示，现在世界机器人的年产值约为300亿~500亿美元，虽然中国的增长率去年高达50%，但中国机器人在世界市场所占的份额并不高。中国将成为世界第一的机器人生产、消费大国的预测，已经是不存争议，但如果产业化没有找到有效路径，这个预言实现的那一天将会离我们更久。