7月8日，默克尔与中国工信部部长苗圩在清华大学共同拉动代表中德电动车合作项目的手柄，中德电动
汽车充电项目正式启动。
根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。
停车场里，各个充电桩的充电接口五花八门。中国的GB标准、美国的SAE标准、日本的CHAdeMO标准以及欧洲推广的Combo标准同时存在，这给停车场建设带来麻烦，用户也难以迅速充电，大大提升
新能源汽车的使用难度。而中德电动车合作，充电接口标准的统一将推动私人使用电动汽车的基础设施的建设。
电动汽车充电接口统一，提高了充电设备的通用性，既减少了新能源研发企业研发资金和基础设施建设方面的费用投入，同时亦增强了消费者使用电动汽车的便利性。有助于加快电动汽车的推广普及进程，培育更广阔的市场。
统一标准，势必将带来“近水楼台先得月”抢得市场先机的好处。而与标准不一致的企业则将“欲渡黄河冰塞川”的无奈望市兴叹。
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